Kenteken check 32-JJN-3
APK verlopen - 2+ eigenaars - 185.382 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 32JJN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Coupé (2009) – Kenteken 32-JJN-3
Waardebehoud BMW 330i Coupé (2009) – Kenteken 32-JJN-3
Onderhoud BMW 330i Coupé (2009) – Kenteken 32-JJN-3
Veiligheid BMW 330i Coupé (2009) – Kenteken 32-JJN-3
Prestaties BMW 330i Coupé (2009) – Kenteken 32-JJN-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1545 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0L inline-6 motor (M54B30) met circa 200-255 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Luxe Executive-uitvoering met extra comfort en afwerking
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
- Relatief betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud
- Stijlvolle coupé met tijdloze BMW-design uit 2006
Minpunten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een benzineauto van dit vermogen
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
Volledige analyse
Kenteken 32-JJN-3 is een blauwe BMW 3-serie Coupé 330i Executive uit 2009 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een krachtige motor met een dynamisch rijgedrag en een luxe afwerking, oorspronkelijk nieuwprijs circa €58.225.
De 2996cc motor in deze BMW 3-serie Coupé 330i is de M54B30, een inline 6-cilinder motor met DOHC en 24 kleppen. Deze motor levert ongeveer 200 pk (officieel 225-255 pk afhankelijk van uitvoering) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. De motorcode M54B30 is herkenbaar aan zijn aluminium blok en kop, met port fuel injection. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, omdat deze motor atmosferisch is (geen turbo). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en verbruik beïnvloedt. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze 330i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de derde en vierde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8-9 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 200 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of onderhoud aan motor en transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé 330i Executive uit 2009 met kenteken 32-JJN-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €15.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve, klassieke BMW met handgeschakelde beleving.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 32-JJN-3 uit 2009 is een sportieve en betrouwbare auto met een krachtige 2996cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 330i Executive een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 28
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
APK keuring details: 37
APK keuring details: 31
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Coupé (32-JJN-3)
Wat is de APK status van 32-JJN-3?
De APK van 32-JJN-3 is verlopen op 22-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-JJN-3 een import auto?
Nee, 32-JJN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-JJN-3 gehad?
32-JJN-3 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 330i Coupé 2006?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder motor met DOHC en 24 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze BMW?
Ja, de kettingspanner en timing chain kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze 330i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8-9 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 200 pk benzine BMW 330i in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten synchronisatieringen in handbak
Schakelen gaat stroef, vooral in 3e en 4e versnelling, kan slippen of kraken veroorzaken.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, versnellingsbak slippen.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair lopen en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, verminderde motorrespons.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Koppeling trilt, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
