Kenteken check 32-SJ-GB

APK verlopen - 5 eigenaars - 280.642 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-808785
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
32-SJ-GB
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C1 HDi 55
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-SJ-GB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Citroen C1 HDi 55 2006

Betrouwbaarheid Citroen C1 HDi 55 (2006) – Kenteken 32-SJ-GB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Citroen C1 HDi 55 (2006) – Kenteken 32-SJ-GB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Citroen C1 HDi 55 (2006) – Kenteken 32-SJ-GB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Citroen C1 HDi 55 (2006) – Kenteken 32-SJ-GB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Citroen C1 HDi 55 (2006) – Kenteken 32-SJ-GB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.194
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
412 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DV4TD
Soortgelijke auto's in NL
27 voertuigen
Populariteit
93 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C1 HDi 55 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 965 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1.4 HDI dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 4,5-5,0 L/100 km in praktijk)
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
  • Lage wegenbelasting door 40 pk dieselmotor
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij eenvoudige techniek

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en spanners kunnen falen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of hoge belasting
  • Synchronisatieringproblemen in transmissie bij intensief gebruik en hoge km-standen
  • Beperkte motorvermogen (40 pk) wat prestaties op snelweg beperkt
  • Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 32-SJ-GB is een grijze Citroen C1 1.4 HDI Ambiance uit 2006, uitgerust met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 40 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en is voorwielaangedreven. De nieuwprijs lag destijds rond de €14.790.

De motorcode van de 1398cc dieselmotor in de Citroen C1 1.4 HDI Ambiance uit 2005 is CFA384F. Deze 8-kleppen inline-4 common rail turbodiesel levert ongeveer 40 kW (54 pk) bij 4000 rpm en 130 Nm koppel bij 1750 rpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid met een officieel verbruik van circa 4,0 L/100 km (NEDC), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die aandacht behoeven bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Citroen C1 is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. De koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de auto wendbaar en gemakkelijk te parkeren, wat positief bijdraagt aan de rijervaring.

De wegenbelasting voor een 40 pk dieselauto als deze Citroen C1 bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige dieselverbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2005 ligt momenteel tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Citroen C1 1.4 HDI Ambiance met kenteken 32-SJ-GB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele geluiden die kunnen wijzen op slijtage. Controleer ook de turbo op roetuitstoot en respons, en laat de injectoren testen indien mogelijk. De transmissie moet soepel schakelen zonder hakken of geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden.

Deze grijze Citroen C1 met kenteken 32-SJ-GB uit 2006 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 1398cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten. Ideaal voor wie zoekt naar een compacte, praktische en betaalbare dieselauto.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Cornering Brake Control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP Pakket
Traction control Pakket
Mistlampen Pakket
Airconditioning Pakket
Radio €440
Metallic lak €390

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 februari 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,626 km geregistreerd

XXX,626 km
INFO
17 februari 2024
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 januari 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

2 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het rempedaal voelt glad aan, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

21 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

30 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

30 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Beeldmateriaal

Citroen C1 HDi 55 2006 – Afbeelding 1
februari 2024
Citroen C1 HDi 55 2006 – Afbeelding 2
februari 2024
Citroen C1 HDi 55 2006 – Afbeelding 3
februari 2024
Citroen C1 HDi 55 2006 – Afbeelding 4
februari 2024
Citroen C1 HDi 55 2006 – Afbeelding 5
februari 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-01-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code DV4TD
Type motor Diesel
Motorinhoud 1398 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 54 pk (40 kW)
Max. koppel 130 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,44 m
Breedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,34 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 434 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,6 s
Maximumsnelheid 154 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 109 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C1 HDi 55 (32-SJ-GB)

Wat is de APK status van 32-SJ-GB?

De APK van 32-SJ-GB is verlopen op 26-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-SJ-GB een import auto?

Nee, 32-SJ-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-SJ-GB gehad?

32-SJ-GB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 HDI dieselmotor in de Citroen C1 uit 2005?

De motorcode is CFA384F, een 1398cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 40 kW (54 pk).

Hoeveel vermogen levert de 1.4 HDI motor?

De motor levert ongeveer 40 kW (54 pk) bij 4000 rpm en 130 Nm koppel bij 1750 rpm.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,0 L/100 km (NEDC).

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Citroen C1 1.4 HDI?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en spanners, verstopping van injectoren en turbo defecten bij slecht onderhoud komen voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieringproblemen vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Injectieverstopping

De common rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte dieselkwaliteit of lange stilstand, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

De synchronisatieringen van de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, hakken bij schakelen, geluiden bij schakelen.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen en verminderde koppeloverdracht.

Kenmerken:

Doorslippen bij accelereren, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 965 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C1 HDi 55 in Nederland

Model Kenteken