Kenteken check PZ-227-B
APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 343.821 km (peildatum nov 2025)
Let op: 23 bevindingen voor PZ227B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C1 HDi 55 (2007) – Kenteken PZ-227-B
Waardebehoud Citroen C1 HDi 55 (2007) – Kenteken PZ-227-B
Onderhoud Citroen C1 HDi 55 (2007) – Kenteken PZ-227-B
Veiligheid Citroen C1 HDi 55 (2007) – Kenteken PZ-227-B
Prestaties Citroen C1 HDi 55 (2007) – Kenteken PZ-227-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C1 HDi 55 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 960 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- goedkoop
- makkelijk
- overal te koop
Nadelen
- kwaliteit
- milieu
- onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken PZ-227-B is een grijze Citroen C1 uit 2007 met een 1398cc 4-cilinder turbodiesel (40pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback werd in 2005 geïntroduceerd als een zuinige, betaalbare stadsauto met een nieuwprijs van €15.215. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, betrouwbaarheid, onderhoud, kosten en veelgestelde vragen, specifiek voor deze 1.4 HDi-variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.4 HDi-motor in deze Citroen C1 heeft de motorcode **8HT** of **DV4TD**[2][4][7]. Dit is een 1398cc (1.4 liter) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, 40 kW (54 pk) en 130 Nm koppel bij 1750 toeren[1][2][7]. De motor is transversaal geplaatst, voorin, en drijft de voorwielen aan via een 5-versnellingsbak[1][3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer regelmatig op geluid of speling (categorie: Motor, ernst: orange). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-problemen bij slecht onderhoud of olievervuiling. Regelmatige olieverversing is cruciaal (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen vervuilen, vooral bij kort ritten of slechte brandstofkwaliteit. Schoonmaken of reviseren kan nodig zijn (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen door slijtage (categorie: Motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen slijten. Onderhoudskosten zijn laag, revisie van de versnellingsbak kost gemiddeld €400-€600. APK- en servicekosten zijn laag door het eenvoudige ontwerp.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 5-versnellingsbak is licht en soepel, ideaal voor stadsverkeer. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppeling (vervanging €300-€500) en synchronisatieringen slijten. Het onderhoud is eenvoudig en relatief goedkoop. De auto weegt slechts 955 kg (leeg), wat zorgt voor wendbaarheid en een zuinig verbruik[1].
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP/NEDC:** Officieel verbruik volgens NEDC is 4,0 l/100 km (ca. 59 mpg US, 71 mpg UK)[3]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **Wegenbelasting:** Voor een dieselauto van 40 pk (29 kW) betaal je in Nederland in 2025 **€88 per kwartaal** (€352 per jaar). **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een grijze Citroen C1 1.4 HDi uit 2007 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie wordt aangeboden tussen **€1.500 en €3.000** afhankelijk van staat en uitvoering. - **Waardebehoud:** Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel kleine, oudere dieselauto’s. Na 20 jaar is de restwaarde laag, maar de auto blijft populair als tweede auto of stadsritje. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €100-€200 per jaar bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van onderhoudshistorie. Budget €200-€400 per jaar voor onverwachte kosten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig:** Praktijkverbruik rond 1 op 20, ideaal voor woon-werkverkeer[1][3]. - **Betrouwbare motor:** De 1.4 HDi (DV4TD) staat bekend als robuust bij goed onderhoud[2][4]. - **Lage vaste lasten:** Goedkope wegenbelasting en verzekering. - **Compact en wendbaar:** Makkelijk parkeren, licht stuur. - **Eenvoudig onderhoud:** Onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. - **Ruim interieur voor zijn klasse:** Vier volwassenen passen (net) in deze mini[1]. **Nadelen:** - **Traag accelereren:** 0-100 km/u in ca. 15 seconden, topsnelheid 154 km/u[1][3]. - **Beperkt vermogen:** 54 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg merkbaar weinig power. - **Geluidniveau:** Dieselgeluid is hoorbaar, vooral bij koude start. - **Beperkte luxe:** Eenvoudig interieur, weinig snufjes. - **Waardeverlies:** Na 20 jaar is de restwaarde minimaal. - **Turbo- en injectorproblemen:** Bij slecht onderhoud kans op dure reparaties.
Deze grijze Citroen C1 met kenteken PZ-227-B uit 2007 is een zuinige, betrouwbare stadsauto met lage vaste lasten en eenvoudig onderhoud. De 1.4 HDi-motor (DV4TD/8HT) is robuust bij goed onderhoud, maar let op slijtage van turbo, injectoren en distributieketting bij hoge kilometerstanden. De auto is ideaal als tweede auto of voor korte ritten, maar verwacht geen luxe of sportiviteit. De marktwaarde is laag, maar de total cost of ownership blijft aantrekkelijk voor budgetbewuste kopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,610 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,449 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,829 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 40
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C1 HDi 55 (PZ-227-B)
Wat is de APK status van PZ-227-B?
De APK van PZ-227-B is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PZ-227-B een import auto?
Ja, PZ-227-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PZ-227-B gehad?
PZ-227-B heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe lang gaat de accu mee?
Gemiddeld 1-2 dagen bij normaal gebruik, afhankelijk van instellingen en gebruik.
Is de telefoon waterdicht?
Nee, de Samsung Galaxy A10e is niet waterdicht.
Hoeveel opslagruimte heeft de telefoon?
32GB intern, uitbreidbaar met microSD.
Werkt de telefoon met alle providers?
Ja, mits niet simlock.
Hoe vaak krijgt de telefoon software-updates?
Beperkt, voornamelijk beveiligingsupdates.
Kan ik de batterij vervangen?
Nee, de batterij is niet eenvoudig te vervangen door de gebruiker.
Veelvoorkomende problemen
Accuproblemen
De accu gaat snel leeg of laadt niet goed op.
Herkenningspunten:
Telefoon gaat snel uit, laadt niet op, accupercentage klopt niet.
Schermproblemen
Het scherm reageert niet of vertoont strepen.
Herkenningspunten:
Touchscreen werkt niet, beeld heeft strepen of vlekken.
Accuproblemen
De accu gaat snel leeg of laadt niet goed op.
Herkenningspunten:
Telefoon gaat snel uit, laadt niet op, accupercentage klopt niet.
Schermproblemen
Het scherm reageert niet of vertoont strepen.
Herkenningspunten:
Touchscreen werkt niet, beeld heeft strepen of vlekken.
Accuproblemen
De accu gaat snel leeg of laadt niet goed op.
Herkenningspunten:
Telefoon gaat snel uit, laadt niet op, accupercentage klopt niet.
Schermproblemen
Het scherm reageert niet of vertoont strepen.
Herkenningspunten:
Touchscreen werkt niet, beeld heeft strepen of vlekken.
Softwareproblemen
De telefoon loopt vast of start niet goed op.
Herkenningspunten:
Apps werken niet, telefoon blijft hangen, opstartproblemen.
Netwerkproblemen
Geen verbinding met wifi of mobiel netwerk.
Herkenningspunten:
Geen internet, slecht bereik, geen oproepen mogelijk.
Camera-problemen
Camera werkt niet of maakt wazige foto's.
Herkenningspunten:
Camera app werkt niet, zwart scherm, wazige beelden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 960 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.