Kenteken check 32-ZPL-4
APK verlopen - 7 eigenaars - 260.000 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 32ZPL4
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2013) – Kenteken 32-ZPL-4
Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2013) – Kenteken 32-ZPL-4
Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2013) – Kenteken 32-ZPL-4
Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2013) – Kenteken 32-ZPL-4
Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2013) – Kenteken 32-ZPL-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2231 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele personenbus met comfortabele zitplaatsen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 132 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking in Comfortline-uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een bus uit 2009.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 132 pk.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties aan motor of transmissie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 32-ZPL-4 is een grijze Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €89.531 en biedt een praktische combinatie van comfort en functionaliteit.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Multivan is waarschijnlijk de EA189-motorcode, een veelgebruikte 2.0 TDI motor in Volkswagen T5 modellen rond 2009. Deze motor levert ongeveer 132 pk en 340 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Multivan is een 6-traps automaat (meestal DSG of Tiptronic variant). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze redelijk beheersbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L2H1 Comfortline uit 2009 met kenteken 32-ZPL-4 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Transporter Multivan met kenteken 32-ZPL-4 uit 2013 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Multivan een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor wie een ruime en veelzijdige bus zoekt.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,202 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 07
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 36
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (32-ZPL-4)
Wat is de APK status van 32-ZPL-4?
De APK van 32-ZPL-4 is verlopen op 12-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-ZPL-4 een import auto?
Nee, 32-ZPL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-ZPL-4 gehad?
32-ZPL-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Multivan?
De motorcode is meestal EA189 voor de 1968cc 4-cilinder TDI motor in de 2009 Multivan.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
Bij goed onderhoud is de 6-traps automaat betrouwbaar, maar zonder tijdige olieverversing kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze Multivan?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnellingsbak kan schokken of slippen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olieafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2231 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
