Kenteken check 33-RRB-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 348.551 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-710037
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
33-RRB-7
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Laguna Grandtour dCi 150
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-RRB-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2011

Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RRB-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RRB-7

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RRB-7

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
63

Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RRB-7

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RRB-7

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 34.680
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
269 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
M9R P8
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Populariteit
451 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour dCi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1502 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met 508 liter bagageruimte
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en zuinigheid
  • Goede veiligheidsuitrusting in Dynamique uitvoering
  • Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-RRB-7 is een grijze Renault Laguna Estate 2.0 dCi S/S Dynamique uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €34.903.

De motor in deze Renault Laguna Estate is de 2.0 dCi diesel met motorcode M9R-742, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 110 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi S/S Dynamique met kenteken 33-RRB-7 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 33-RRB-7 uit 2011 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €290
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juli 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

16 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

1 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

29 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Renault Laguna Grandtour dCi 150 2011 – Afbeelding 1
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2011 – Afbeelding 2
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2011 – Afbeelding 3
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2011 – Afbeelding 4
Renault Laguna Grandtour dCi 150 2011 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-07-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M9R P8
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Max. koppel 340 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,8 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,0 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 126 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 150 (33-RRB-7)

Wat is de APK status van 33-RRB-7?

De APK van 33-RRB-7 is verlopen op 18-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-RRB-7 een import auto?

Nee, 33-RRB-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-RRB-7 gehad?

33-RRB-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?

De motorcode is M9R-742, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Estate?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Laguna Grandtour dCi 150 modellen

Model Kenteken