Kenteken check 33-RXJ-5
APK verlopen - 2+ eigenaars - 416.425 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 33RXJ5
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RXJ-5
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RXJ-5
Onderhoud Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RXJ-5
Veiligheid Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RXJ-5
Prestaties Renault Laguna Grandtour dCi 150 (2011) – Kenteken 33-RXJ-5
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Laguna Grandtour dCi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1502 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 508 tot 1593 liter laadruimte.
- Zuinig en koppelrijk 2.0 dCi dieselmotor (M9R) met 110 pk.
- Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder onderhoud dan riem.
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde transmissie.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor bouwjaar 2010.
- Redelijke wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel in Nederland.
Nadelen
- Mogelijke problemen met turbo en dieselinjectoren bij hogere kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
- Koppelingsslijtage en versnellingsbakproblemen bij intensief gebruik.
- Elektronische storingen in oudere exemplaren komen voor.
- Relatief hoge reparatiekosten bij grote motoronderdelen.
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik, iets hoger dan opgegeven.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-RXJ-5 is een grijze Renault Laguna Estate 2.0 dCi Parisienne uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €34.490.
De motor in deze Renault Laguna Estate is de 2.0 dCi diesel met motorcode M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel, met een maximum van circa 320 Nm bij 2000 tpm. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbo defecten, verstopping of falen van de dieselinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Laguna Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers rapporteren soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe en betrokken rijervaring, passend bij de middenklasse combi.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Parisienne met kenteken 33-RXJ-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Door de praktische ruimte en comfortabele rij-eigenschappen is dit model een goede keuze voor wie een ruime dieselcombi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 33-RXJ-5 uit 2011 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals turbo en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
APK keuring details: 37
APK keuring details: 14
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 31
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Laguna Grandtour dCi 150 (33-RXJ-5)
Wat is de APK status van 33-RXJ-5?
De APK van 33-RXJ-5 is verlopen op 27-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-RXJ-5 een import auto?
Nee, 33-RXJ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-RXJ-5 gehad?
33-RXJ-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden die onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Veelvoorkomende problemen zijn turbo defecten, falende dieselinjectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe zit het met onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900, grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Dieselinjectoren falen
Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Laguna Grandtour dCi 150 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
