Kenteken check 34-JF-DV
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 532.844 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 34JFDV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 34-JF-DV
Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 34-JF-DV
Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 34-JF-DV
Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 34-JF-DV
Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2002) – Kenteken 34-JF-DV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1685 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Bi-fuel motor (benzine en gas) voor lagere brandstofkosten en milieuvriendelijkheid
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Degelijke 5-cilinder motor met goede koppelafgifte
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Injectoren kunnen vervuilen door gasgebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik op benzine
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn door complexiteit bi-fuel systeem
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-JF-DV is een beige Volvo V70 2.4 Bi-Fuel Comfort Line uit 2002 met een 2435cc 5-cilinder motor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €43.775.
De motor in deze Volvo V70 is de 2.4-liter 5-cilinder inline motor met motorcode B5244SG, specifiek ontwikkeld voor bi-fuel gebruik (benzine en LPG of CNG). Deze motor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel op benzine, met vergelijkbare prestaties op gas. De motor is voorzien van een DOHC 20-kleppen configuratie en multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turboproblemen zijn minder relevant voor deze bi-fuel 2.4, omdat deze variant meestal atmosferisch is, maar sommige versies kunnen een turbo hebben. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, vooral bij gasgebruik, wat onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze Volvo V70 is een 4-traps automaat (AW50-42), bekend om zijn robuustheid maar met aandachtspunten zoals versnellingsbakslippen en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar. De transmissie werkt goed samen met de voorwielaandrijving van de auto, wat zorgt voor een comfortabele rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1:10 tot 1:12 op benzine, afhankelijk van rijstijl en onderhoud, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. Wegenbelasting voor 103 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of automaat kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.4 Bi-Fuel Comfort Line met kenteken 34-JF-DV uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de injectoren. Een proefrit en diagnose bij een Volvo specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze beige Volvo V70 met kenteken 34-JF-DV uit 2002 is een praktische en betrouwbare grote middenklasse combi met een unieke bi-fuel motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 26
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Er ontbreekt een parkeerrem op een niet-hefbare as
APK keuring details: Er ontbreekt een parkeerrem op een niet-hefbare as
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (34-JF-DV)
Wat is de APK status van 34-JF-DV?
De APK van 34-JF-DV is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-JF-DV een import auto?
Nee, 34-JF-DV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-JF-DV gehad?
34-JF-DV heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 Bi-Fuel motor?
De motorcode is B5244SG, een 2.4-liter 5-cilinder inline motor speciaal voor bi-fuel gebruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Reken op ongeveer 1:10 tot 1:12 op benzine, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Gasgebruik kan voordeliger zijn maar vereist goed werkend bi-fuel systeem.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor 103 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo V70?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Vervuilde brandstofinjectoren door gasgebruik
Injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding van gas, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Elektronische storingen in bi-fuel systeem
Sensoren en kleppen in het bi-fuel systeem kunnen defect raken, wat overschakelen tussen brandstoffen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen bij overschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V70 2.4 Bi-Fuel modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
