Kenteken check 34-SL-PJ

APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 288.270 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-658036
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
34-SL-PJ
Merk voertuig
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 2.0 TDI
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 34-SL-PJ: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 34-SL-PJ

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 34-SL-PJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 34-SL-PJ

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 34-SL-PJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2006) – Kenteken 34-SL-PJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.990
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
79 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
BKD
Vergelijkbare kentekens
47 voertuigen
Bekeken
72 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 16-18, actieradius tot 900 km)
  • Degelijke, onderhoudsarme motor (BKD-blok, distributieketting)
  • Ruim interieur en grote kofferbak (341 liter)
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag (MQB-platform, gedeeld met VW Golf)
  • Aantrekkelijke aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Interieurkwaliteit en afwerking minder dan bij premiummerken
  • Beperkte opties op het gebied van moderne veiligheid en comfort (geen lane assist, adaptive cruise)
  • Waardebehoud achterblijft bij premiummerken

Uitgebreide analyse

Kenteken 34-SL-PJ is een witte SEAT Leon uit 2006 met een 1968cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Stylance-uitvoering was destijds een populaire keuze in het Nederlandse middenklasse segment, mede door het zuinige karakter en de praktische uitvoering. Nieuwprijs was destijds €30.150, maar inmiddels is deze Leon vooral een aantrekkelijke tweedehands optie voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktisch rijden.

De SEAT Leon 2.0 TDI Stylance uit 2005 beschikt over een 1968cc (2.0L) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie, goed voor 103 kW (140 pk/138 bhp) en 320 Nm koppel bij 1750 toeren[1][6]. De motorcode voor deze 2.0 TDI 140 pk is doorgaans **BKD** (bouwjaar 2004-2008), maar controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid. De BKD-motor is technisch verwant aan de bekende VW/Audi 2.0 TDI-blokken en staat bekend om zijn degelijkheid, mits goed onderhouden. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. De turbo (vaak Garrett) en de injectoren (piezo of solenoid, afhankelijk van bouwjaar) zijn bekende aandachtspunten bij deze motor. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langdurig kort ritten of onregelmatig onderhoud.

De handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager, versnellingsbaklagers of de koppeling zelf slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (bijv. verspringen of moeilijk schakelen) kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 140 pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20,4 (4,9 l/100 km) claimt[1]. In de praktijk is 1 op 16-18 realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De actieradius is circa 900 km met een volle tank (55 liter). De wegenbelasting in Nederland voor een diesel uit 2005 met 103 pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12.

De huidige marktwaarde van een witte SEAT Leon 2.0 TDI Stylance (2006) met kenteken 34-SL-PJ in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: deze Leon verliest relatief weinig waarde ten opzichte van nieuwprijs, maar blijft achter bij premiummerken. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen (ophanging, remmen, distributieketting) bij hoge kilometerstanden.

Deze witte SEAT Leon met kenteken 34-SL-PJ uit 2006 is een praktische, zuinige en betrouwbare hatchback voor de Nederlandse middenklasse. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten laag blijven. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de turbo, injectoren en distributieketting. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jaren probleemloos kan rijden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Roestschade, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

23 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem

Voertuigfoto's

SEAT Leon 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
SEAT Leon 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
SEAT Leon 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
SEAT Leon 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 31-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BKD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 154 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (34-SL-PJ)

Wat is de APK status van 34-SL-PJ?

De APK van 34-SL-PJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 34-SL-PJ een import auto?

Nee, 34-SL-PJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 34-SL-PJ gehad?

34-SL-PJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 20,4 (4,9 l/100 km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 bij ernstige problemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025 voor een diesel uit 2005 met 103 pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de meest voorkomende problemen?

Distributieketting (red), turbo (orange), injectoren (orange), olieverbruik (yellow), versnellingsbak synchronisatie (yellow).

Is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance geschikt als gezinsauto?

Ja, door het ruime interieur, grote kofferbak (341 liter) en lage kosten is dit een praktische gezinsauto[2].

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje

Let op
Motor

Turbo falen

De Garrett-turbo kan na verloop van tijd problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geruis

Let op
Motor

Injector problemen

Piezo-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Symptomen:

Oliewaarschuwing, blauwe rook bij koud starten

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak verslechteren.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, verspringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 2.0 TDI in Nederland

Type Plaat