Kenteken check 34-ZNX-6
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 246.834 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 34ZNX6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 34-ZNX-6
Waardebehoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 34-ZNX-6
Onderhoud Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 34-ZNX-6
Veiligheid Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 34-ZNX-6
Prestaties Audi A5 Sportback 3.0 TDI (2013) – Kenteken 34-ZNX-6
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI zescilinder dieselmotor met 180 pk en veel koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met 5 deuren
- Hoogwaardig interieur en afwerking in S Edition uitvoering
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een diesel van dit formaat
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren
- Handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen in MMI-infotainmentsysteem komen voor
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-ZNX-6 is een grijze Audi A5 Sportback uit 2013 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en 180 pk. Deze S Edition uitvoering met quattro vierwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuwprijs €64.325. De auto valt in het middenklasse hatchback segment met voor- en achterwielaandrijving gecombineerd in quattro-systeem.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'CJGD' of 'CLAA' afhankelijk van bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken door vervuiling. Olieverbruik komt voor, vooral bij oudere exemplaren, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Audi A5 3.0 TDI quattro is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bij hoge koppelbelasting kan de koppeling sneller slijten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan enkele honderden tot duizend euro kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro S Edition uit 2011 met kenteken 34-ZNX-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudsbeurt en controle op olieverbruik zijn aan te raden. Let op slijtage van koppeling bij handgeschakelde versies. Controleer ook elektronica en MMI-systeem op storingen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 34-ZNX-6 uit 2013 is een krachtige en stijlvolle middenklasse diesel met quattro-aandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze 3.0 TDI motor een betrouwbare en plezierige rijervaring, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 39
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 46
APK keuring details: 38
APK keuring details: 22
APK keuring details: 31
APK keuring details: 40
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A5 Sportback 3.0 TDI (34-ZNX-6)
Wat is de APK status van 34-ZNX-6?
De APK van 34-ZNX-6 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-ZNX-6 een import auto?
Nee, 34-ZNX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZNX-6 gehad?
34-ZNX-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Sportback?
De 3.0 TDI motor uit 2011 heeft meestal motorcode CJGD of CLAA, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 180 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 3.0 TDI uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten of uitgerekte distributieketting en kettinggeleiders kunnen leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Versnelde slijtage van koppeling bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A5 Sportback 3.0 TDI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
