Kenteken check 35-HSV-9

3+ eigenaars - 356.020 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-260752
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
35-HSV-9
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
3 Sport 1.6 CD
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-HSV-9: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Diesel
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009

Betrouwbaarheid Mazda 3 Sport 1.6 CD (2009) – Kenteken 35-HSV-9

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
24

Waardebehoud Mazda 3 Sport 1.6 CD (2009) – Kenteken 35-HSV-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mazda 3 Sport 1.6 CD (2009) – Kenteken 35-HSV-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mazda 3 Sport 1.6 CD (2009) – Kenteken 35-HSV-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mazda 3 Sport 1.6 CD (2009) – Kenteken 35-HSV-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 23.500
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
-
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
Y6
Vergelijkbare kentekens
25 voertuigen
Bekeken
286 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 Sport 1.6 CD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1350 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CiTD dieselmotor met 80 pk en 240 Nm koppel
  • Handgeschakelde transmissie met goede rijbeleving
  • Degelijke bouwkwaliteit en compacte hatchback formaat
  • Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan uitrekken en kostbare reparatie veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
  • Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 35-HSV-9 is een blauwe Mazda 3 1.6 CiTD Active uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2006 is een compacte middenklasser met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.566.

De motorcode van de 1.6 CiTD dieselmotor in deze Mazda 3 is doorgaans de RF (1.560 cc, 4-cilinder common-rail diesel). Deze levert 80 pk (59 kW) en 240 Nm koppel, wat overeenkomt met de MZ-CD 1.6 liter common-rail dieselmotor die Mazda in Europa gebruikte. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en kwaliteitsolie.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 3 1.6 CiTD is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die na circa 150.000 km vervangen moet worden. Ook kan de versnellingsbak bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 CiTD ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 CiTD Active uit 2006 met kenteken 35-HSV-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en olieverversingen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan motor en transmissie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze blauwe Mazda 3 met kenteken 35-HSV-9 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 CiTD motor. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en injectoren. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch rijplezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

13 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Band met laag profiel

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

17 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Voertuigfoto's

Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 1
september 2024
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 2
september 2024
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 3
september 2024
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 4
september 2024
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 5
september 2024
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 6
maart 2025
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 7
maart 2025
Mazda 3 Sport 1.6 CD 2009 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Y6
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 109 pk (80 kW)
Trekkracht 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,44 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 475 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 182 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 128 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 3 Sport 1.6 CD (35-HSV-9)

Is 35-HSV-9 een import auto?

Nee, 35-HSV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-HSV-9 gehad?

35-HSV-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CiTD dieselmotor?

De motorcode is doorgaans RF, een 1.560 cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 80 pk en 240 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat een kostbare reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan na circa 150.000 km slijten en vervangen moeten worden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Uitrekken distributieketting

De timing chain kan uitrekken waardoor de motor onregelmatig gaat lopen en motorschade kan ontstaan.

Symptomen:

Kloppend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda 3 Sport 1.6 CD modellen

Auto Nummerplaat