Kenteken check 35-NXK-3
APK verlopen - 9+ eigenaars - 251.540 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 35NXK3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 35-NXK-3
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 35-NXK-3
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 35-NXK-3
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 35-NXK-3
Prestaties Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 35-NXK-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2070 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter V6 turbodiesel (OM642) met 235 pk en 540 Nm koppel
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid
- Luxe lange wielbasis uitvoering met veel binnenruimte en comfort
- 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen
- Geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën uit 2009
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote luxe sedan
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
- Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat motorprestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door gewicht en vermogen
Volledige analyse
Kenteken 35-NXK-3 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI 4-Matic Lang uit 2009 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM642) en een automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €118.611.
De motor van deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 173 kW (235 pk) en 540 Nm koppel, bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode OM642 wordt veel gebruikt in Mercedes-modellen uit deze periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen ook voor, wat kan resulteren in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow).
De automatische transmissie is de 7G-Tronic (7-traps automaat), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en duurzaamheid. Toch kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (7-8,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 15 aangeven. Wegenbelasting voor 173 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI 4-Matic Lang uit 2009 met kenteken 35-NXK-3 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de 7G-Tronic automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de lange wielbasis is deze auto ideaal voor comfortgerichte kopers die bereid zijn iets meer te investeren in onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 35-NXK-3 uit 2009 is een krachtige en comfortabele luxe sedan met een betrouwbare 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) en 4Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en status. Goed onderhoud is cruciaal voor behoud van prestaties en waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 21
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (35-NXK-3)
Wat is de APK status van 35-NXK-3?
De APK van 35-NXK-3 is verlopen op 07-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-NXK-3 een import auto?
Ja, 35-NXK-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-NXK-3 gehad?
35-NXK-3 heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc motor in de S 350 CDI 4-Matic?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 235 pk en 540 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 173 pk diesel uit 2009 ligt ongeveer tussen de €500 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde varieert sterk afhankelijk van staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen €12.000 en €20.000 voor goed onderhouden exemplaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelfouten
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertragingen bij schakelen, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2070 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
