Kenteken check 35-PGV-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 154.903 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-487548
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
35-PGV-9
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
A 200 Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-PGV-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2007

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken 35-PGV-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken 35-PGV-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken 35-PGV-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken 35-PGV-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken 35-PGV-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 29.042
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
33 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
266980
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
610 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 200 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1340 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2034cc turbomotor met 142 pk voor vlotte prestaties
  • Automatische CVT-transmissie zorgt voor comfortabele en vloeiende rijervaring
  • Compacte MPV met praktische binnenruimte en goede wendbaarheid
  • Hoog veiligheidsniveau met standaard airbags en actieve hoofdsteunen
  • Relatief goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving
  • Nieuwprijs van circa €35.997 was aantrekkelijk voor segment en uitrusting

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en vereist tijdige controle en onderhoud
  • CVT-automaat kan gevoelig zijn voor defecten en hogere onderhoudskosten
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
  • Waardevermindering en marktwaarde zijn inmiddels flink gedaald

Volledige analyse

Kenteken 35-PGV-9 is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 200 Turbo Avantgarde uit 2007 met een 2034cc 4-cilinder benzinemotor die 142 pk levert. Deze compacte MPV met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuw geprijsd rond €35.997 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De 2034cc motor in deze A-klasse is een 4-cilinder turbomotor, waarschijnlijk de M266 E20 motorcode, bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid. De motor levert 142 pk (volgens Nederlandse registratie) en is gekoppeld aan een automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automaat in deze A-klasse is een CVT (Autotronic Continu Variabele Transmissie), een relatief nieuwe techniek voor Mercedes in die tijd. Deze transmissie biedt soepele overgangen zonder schakelstappen, maar kan gevoelig zijn voor slijtage en defecten bij onvoldoende onderhoud. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen, oververhitting en in zeldzame gevallen complete transmissiestoringen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door de complexiteit van de CVT en de noodzaak van periodieke vloeistofverversingen.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 142 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals turbo- of transmissiewerk, kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 Turbo Avantgarde uit 2004 met kenteken 35-PGV-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en injectieproblemen en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook de algemene staat van de carrosserie en het interieur, vooral bij een grijze uitvoering kan lakconditie variëren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 35-PGV-9 uit 2007 is een praktische en relatief sportieve compacte MPV met een krachtige 2034cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en CVT-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €399
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €982
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €678
Radio €530
Navigatie €2094
Leer €1274
Metallic lak €512
Runflat €298

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 september 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,903 km geregistreerd

XXX,903 km
INFO
6 januari 2024
JAN 2015

Kilometerstand

XXX,862 km geregistreerd

XXX,862 km
INFO
14 januari 2015
APR 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 april 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

16 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz A 200 Turbo 2007 – Afbeelding 1
januari 2024
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2007 – Afbeelding 2
januari 2024
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2007 – Afbeelding 3
januari 2024
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2007 – Afbeelding 4
januari 2024
Mercedes-Benz A 200 Turbo 2007 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-03-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 266980
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2035 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 193 pk (142 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,84 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 480 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Gecombineerd verbruik 7,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 187 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz A 200 Turbo (35-PGV-9)

Wat is de APK status van 35-PGV-9?

De APK van 35-PGV-9 is verlopen op 16-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-PGV-9 een import auto?

Ja, 35-PGV-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 35-PGV-9 gehad?

35-PGV-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2034cc motor in deze A-klasse?

De 2034cc 4-cilinder turbomotor is waarschijnlijk de M266 E20 motorcode, gebruikt in de A 200 Turbo van deze generatie.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Mercedes A-klasse?

De CVT-automaat biedt soepele overgangen maar kan gevoelig zijn voor slijtage en defecten bij onvoldoende onderhoud, met hogere reparatiekosten dan een handgeschakelde versie.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 142 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes A-klasse 200 Turbo?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettingslaan en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

CVT-automaat schakelproblemen

De CVT-transmissie kan schokkerig schakelen of oververhit raken bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig of traag schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Laag risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie verbruiken of lekkages vertonen.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz A 200 Turbo kentekens

Type Plaat