Kenteken check 35-RJ-VS

APK verlopen - 7+ eigenaars - 272.230 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-550039
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
35-RJ-VS
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A6 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-RJ-VS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi A6 2.0 TDI 2005

Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RJ-VS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RJ-VS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RJ-VS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RJ-VS

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RJ-VS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 33.200
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
639 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BLB
Aantal in Nederland
167 voertuigen
Aantal keren bekeken
299 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 103 pk
  • Comfortabele en ruime groot middenklasse sedan
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede wegligging met voorwielaandrijving
  • Redelijke onderhoudskosten voor een premium merk
  • Sterke marktwaarde gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en defecten
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 35-RJ-VS is een zwarte Audi A6 Limousine 2.0 TDI Pro Line Business uit 2005 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Dit model uit 2004 valt in het groot middenklasse segment en heeft een handgeschakelde transmissie met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €46.485.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een viercilinder dieselmotor die in 2004 veelvuldig werd toegepast in Audi A6 modellen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is de 'BKD' of 'BRD', beide 2.0 TDI motoren met common-rail injectie en een vermogen rond 103 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn injectoren gevoelig voor vervuiling en defecten. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A6 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals versleten koppeling of synchronisatieringproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen die tussen de €600 en €900 kan kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan motor en turbo.

Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 35-RJ-VS is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, roest en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 35-RJ-VS uit 2005 is een degelijke en comfortabele groot middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €500
Variabele lichtverdeling €1390
Xenon verlichting €990
Parkeerhulp €380
Navigatie €1900
Leer €1900
Metallic lak €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,230 km geregistreerd

XXX,230 km
INFO
16 maart 2024
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Slijtage remsysteem

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

7 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

14 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

11 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Beeldmateriaal

Audi A6 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A6 2.0 TDI 2005 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-06-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BLB
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,02 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,86 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,3 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A6 2.0 TDI (35-RJ-VS)

Wat is de APK status van 35-RJ-VS?

De APK van 35-RJ-VS is verlopen op 14-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-RJ-VS een import auto?

Nee, 35-RJ-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-RJ-VS gehad?

35-RJ-VS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A6?

De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0 TDI 103 pk motor in de Audi A6 uit 2004 zijn BKD en BRD.

Hoeveel verbruikt deze Audi A6 in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 tot 6,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, vervuilde injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringslampje, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A6 2.0 TDI in Nederland

Voertuig Registratie