Kenteken check 35-RL-BH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 359.093 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 35RLBH
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RL-BH
Waardebehoud SEAT Altea 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RL-BH
Onderhoud SEAT Altea 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RL-BH
Veiligheid SEAT Altea 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RL-BH
Prestaties SEAT Altea 2.0 TDI (2005) – Kenteken 35-RL-BH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel opbergruimte
- Sportief rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en 6-versnellingsbak
- Degelijke 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Relatief gunstig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn klasse
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
- Injectoren kunnen problemen geven zoals verstopping of lekkage
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-RL-BH is een zwarte SEAT Altea 2.0 TDI Stylance uit 2005 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2004 biedt een praktische en sportieve rijervaring met een vermogen van 103 pk en een koppel van 320 Nm, ideaal voor gezinnen die ruimte en rijplezier zoeken.
De motor in deze SEAT Altea is een 1.968 cc 4-cilinder TDI dieselmotor met motorcode waarschijnlijk 'BKD' of 'BMM', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI van die periode binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert 103 kW (140 pk) bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Het brandstofsysteem is een pompinjector (pompverstuiver), met turbo en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan rekken en vroegtijdig vervangen moet worden, turbo defecten door olievervuiling of slijtage, en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie die enkele honderden euro's kan kosten. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de Stylance-uitvoering.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt rond €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Altea 2.0 TDI Stylance met kenteken 35-RL-BH uit 2005 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olielekkages en controleer de staat van de injectoren. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, sportieve MPV zoekt.
Deze zwarte SEAT Altea met kenteken 35-RL-BH uit 2005 is een praktische en sportieve MPV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor. Met aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betaalbare gebruikskosten. Ideaal voor Nederlandse gezinnen die een ruime auto zoeken met een dynamisch karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,564 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,283 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 43
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea 2.0 TDI (35-RL-BH)
Wat is de APK status van 35-RL-BH?
De APK van 35-RL-BH is verlopen op 23-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-RL-BH een import auto?
Nee, 35-RL-BH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-RL-BH gehad?
35-RL-BH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de SEAT Altea 2004?
De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 1.968 cc 4-cilinder TDI motoren met pompinjector en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparaties van €500 tot €1000 kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea 2.0 TDI Stylance?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of injectoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 2.0 TDI Stylance uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
