Kenteken check 35-SNG-8

Kenteken 35-SNG-8 is een grijze smart roadster 0.7 coupé BRABUS uit 2004 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2003 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €36.070. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De smart roadster 0.7 BRABUS uit 2003 is uitgerust met een 698cc 3-cilinder motor, motorcode vaak aangeduid als M160. Deze motor is een turbobenzinemotor die 74 pk levert. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na verloop van tijd kan slijten of uitrekken, wat kan leiden tot kettingrattelen en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De ketting zelf rekt niet echt uit, maar slijtage aan de schakels en geleiders veroorzaakt een verlenging waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen. Dit kan leiden tot een tikkend of ratelend geluid en in ernstige gevallen tot het overslaan van de ketting, wat motorschade veroorzaakt. Ook is het belangrijk om de oliekwaliteit en het onderhoud goed bij te houden om voortijdige slijtage te voorkomen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken beperkt, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie.

De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke smart roadster bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en turbo. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieonderhoud kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een smart roadster 0.7 coupé BRABUS met kenteken 35-SNG-8 uit 2004 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissie-onderhoud. Let op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door de beperkte productie en sportieve uitvoering is de marktwaarde stabiel, maar onderhoudshistorie is doorslaggevend voor betrouwbaarheid. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze smart roadster met kenteken 35-SNG-8 uit 2004 is een sportieve en compacte coupé met een krachtige 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en unieke design, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze smart roadster een leuke en relatief betaalbare instap in sportief rijden.