Kenteken check 36-JZX-3
5+ eigenaars - 274.477 km (peildatum apr 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 36JZX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 36-JZX-3
Waardebehoud BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 36-JZX-3
Onderhoud BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 36-JZX-3
Veiligheid BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 36-JZX-3
Prestaties BMW 318d Touring (2009) – Kenteken 36-JZX-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieur
- Betrouwbaarheid van de motor
- Efficiënte prestaties
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Relatief hoge aanschafprijs
- Beperkte opties voor moderne technologie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan variëren
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-JZX-3 is een grijze BMW 3-serie Touring uit 2009 met een 1995cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn betrouwbaarheid en efficiëntie. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De BMW 3-serie Touring 318d uit 2008 is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor die 100 kW (136 pk) levert bij 4000 tpm en een maximum koppel van 300 Nm bij 1750 tpm. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een in-lijn viercilinder met een boring van 84 mm en een slag van 90 mm[1][5].
De auto heeft een handmatige zesversnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
De praktische verbruikscijfers van de BMW 3-serie Touring 318d liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 5,6 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg liggen[4]. De huidige marktwaarde van deze auto varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers, maar ligt gemiddeld rond de €10.000 tot €15.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselauto in Nederland is ongeveer €489 tot €514 per drie maanden[5].
De BMW 3-serie Touring 318d is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en ruime auto. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, de ruime interieur en de betrouwbaarheid van de motor. Nadelen zijn de relatief hoge aanschafprijs ten opzichte van andere modellen en de beperkte opties voor moderne technologie.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken 36-JZX-3 uit 2009 is een solide keuze voor wie een praktische en zuinige auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 18
APK keuring details: 24
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Touring (36-JZX-3)
Is 36-JZX-3 een import auto?
Nee, 36-JZX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-JZX-3 gehad?
36-JZX-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de BMW 3-serie Touring 318d?
Rond de 5,6 liter per 100 km in de stad en 4,5 liter per 100 km op de snelweg[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €500 tot €1.000, afhankelijk van de staat van de auto en de gebruikte onderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €489 tot €514 per drie maanden[5].
Welke bekende problemen zijn er met de timing chain en turbo?
Soms kan de timing chain slijten, en turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Hoe vaak moet de auto gekeurd worden?
Jaarlijks, als onderdeel van de APK.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Soms kan de timing chain slijten, wat leidt tot kostbare reparaties.
Signalen:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo
Turbo's kunnen na verloop van tijd falen, wat de prestaties aanzienlijk beïnvloedt.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slechte prestaties en hoger brandstofverbruik.
Signalen:
Slechte start, verminderde prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
