Kenteken check 36-KJP-5
APK verlopen - 4+ eigenaars - 205.728 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 36KJP5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 36-KJP-5
Waardebehoud Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 36-KJP-5
Onderhoud Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 36-KJP-5
Veiligheid Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 36-KJP-5
Prestaties Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 36-KJP-5
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Comfortabele rijervaring
- Goede zichtbaarheid vanuit de bestuurdersstoel
- Eenvoudige bediening van de automatische transmissie
- Redelijke brandstofefficiëntie voor een MPV
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Hogere onderhoudskosten bij problemen
- Trage schakelingen van de automatische transmissie
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte off-road capaciteiten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-KJP-5 is een grijze Peugeot 3008 uit 2009 met een 1560cc motor. Deze auto is een Midi-MPV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €31.210.
De motor van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST heeft een vermogen van 80 pk en is een 4-cilinder diesel met een cilinderinhoud van 1560 cc. De motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de RHED-motorenfamilie.
De automatische transmissie van de Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen en een hoger brandstofverbruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger zijn als er problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST is ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger kan zijn dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
De Peugeot 3008 1.6 HDiF ST uit 2009 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege de ruimte en het comfort. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met bekende problemen zoals timing chain en turbo issues.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken 36-KJP-5 uit 2009 is een solide optie voor wie een ruime en comfortabele auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,728 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 35
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 44
Groot remverschil op één as, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Groot remverschil op één as, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 HDi 110 (36-KJP-5)
Wat is de APK status van 36-KJP-5?
De APK van 36-KJP-5 is verlopen op 06-11-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-KJP-5 een import auto?
Nee, 36-KJP-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-KJP-5 gehad?
36-KJP-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST?
De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de RHED-motorenfamilie.
Wat is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 80 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 80 pk in Nederland hangt af van de provincie en de brandstofsoort. Voor een dieselauto is de belasting over het algemeen lager dan voor een benzineauto.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 3008 1.6 HDiF ST?
De maximale snelheid is ongeveer 195 km/h voor de 1.6 HDi variant.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain breken, wat ernstige motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties en hogere brandstofkosten.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of defecte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en de motorprestaties verminderen.
Herkenningspunten:
Hogere brandstofkosten, verminderde motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
