Kenteken check 73-JNF-5

APK verlopen - 5+ eigenaars - 380.806 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-984591
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
73-JNF-5
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
3008 HDi 110
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-JNF-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Peugeot 3008 HDi 110 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JNF-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JNF-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JNF-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JNF-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 3008 HDi 110 (2009) – Kenteken 73-JNF-5

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 30.859
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
231 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
9HZ
Soortgelijke auto's in NL
136 voertuigen
Aantal keren bekeken
203 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 HDi dieselmotor met 110 pk
  • Ruime en praktische MPV met flexibele interieurindeling
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Redelijk goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Betaalbare wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2009

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Handbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 73-JNF-5 is een zwarte Peugeot 3008 1.6 HDiF Blue Lease uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze voorwielaangedreven MPV combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een handgeschakelde transmissie.

De motorcode van de 1.6 HDiF 1560cc dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2009 is doorgaans RHEDW10CTED4. Deze 4-cilinder turbodiesel levert 80 kW (110 pk) en een koppel van circa 240 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turboproblemen voor, zoals lagerschade of olielekkage, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor relatief beperkt, mits goed onderhouden, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 HDiF Blue Lease uit 2009 met handgeschakelde transmissie ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en controleer op roest en slijtage aan de koppeling. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, zuinige MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Peugeot 3008 met kenteken 73-JNF-5 uit 2009 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud deze goed om langdurig plezier te hebben van deze auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Parkeerhulp €310
Navigatie €950
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2018

Kilometerstand

XXX,787 km geregistreerd

XXX,787 km
INFO
5 juli 2018
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Gordel is beschadigd

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

22 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

18 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Peugeot 3008 HDi 110 2009 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2009 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2009 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2009 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2009 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-07-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 9HZ
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,64 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 3008 HDi 110 (73-JNF-5)

Wat is de APK status van 73-JNF-5?

De APK van 73-JNF-5 is verlopen op 27-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-JNF-5 een import auto?

Nee, 73-JNF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-JNF-5 gehad?

73-JNF-5 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2009?

De motorcode is meestal RHEDW10CTED4 voor de 1560cc 1.6 HDi dieselmotor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 80 kW, wat overeenkomt met ongeveer 110 pk.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en verstopte injectoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo lagers kunnen slijten, olielekkage of verminderde turbodruk veroorzaken.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Verstopte of defecte injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokken, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 HDi 110 in Nederland

Voertuig Registratie