Kenteken check 36-NH-KZ
APK verlopen - 12+ eigenaars - 646.323 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 36NHKZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 36-NH-KZ
Waardebehoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 36-NH-KZ
Onderhoud Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 36-NH-KZ
Veiligheid Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 36-NH-KZ
Prestaties Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (2003) – Kenteken 36-NH-KZ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.4 Bi-Fuel geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1686 kg en aardgas.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak (tot 1641 liter bij neergeklapte achterbank)[3].
- Zeer degelijke bouwkwaliteit en hoge veiligheidsstandaard, typisch Volvo.
- Bi-Fuel systeem biedt brandstofkeuzevrijheid en lagere brandstofkosten op CNG.
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten.
- Betrouwbare motor (mits goed onderhouden) zonder turbo-complexiteit.
- Goede geluidsisolatie en afwerking voor het segment.
Waar je op moet letten
- Bi-Fuel systeem is complex en onderhoudsgevoelig; specialistische kennis vereist.
- Hoge wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud.
- Transmissie (automaat) kan bij gebrekkig onderhoud kostbare problemen geven.
- Onderdelen voor Bi-Fuel variant zijn schaarser en duurder dan voor reguliere benzine-modellen.
- Praktijkverbruik op benzine is aan de hoge kant voor het vermogen.
- Waardeverlies is groter dan bij reguliere benzine- of dieselvarianten.
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-NH-KZ is een zwarte Volvo V70 uit 2003 met een 2435cc 5-cilinder Bi-Fuel motor (103pk benzine, automaat), oorspronkelijk geleverd voor €41.280. Deze combi uit het segment ‘groot midden’ biedt veel ruimte, comfort en een unieke brandstofflexibiliteit. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
De Volvo V70 2003 met kenteken 36-NH-KZ is uitgerust met de B5244SG motor: een 2.4-liter (2435cc) 5-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 20 kleppen en multipoint-inspuiting[5]. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor Bi-Fuel toepassing (benzine en aardgas/CNG), met een vermogen van 103 kW (140 pk) op benzine bij 4500 toeren en 103 kW (140 pk) op gas bij 5800 toeren[5]. Het koppel bedraagt 220 Nm (162 lb-ft) op benzine en 192 Nm (142 lb-ft) op gas[5]. De motorcode B5244SG is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Let op: deze motor is niet turbo-gevoerd, in tegenstelling tot de reguliere 2.4T-varianten.
De zwarte Volvo V70 2003 met kenteken 36-NH-KZ heeft een 4-traps automaat (AW50-42)[4][6]. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal onderhoud, maar kent bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud bekende problemen: slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet tijdig wordt ververst (waardoor schakelproblemen ontstaan), en soms elektronische storingscodes. Onderhoudskosten voor een volledige revisie of vervanging kunnen oplopen tot €2000-€3000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk.
De wegenbelasting voor een Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (103pk) bedraagt in Nederland circa €88 per maand (2025, afhankelijk van provincie en gewicht). APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar, exclusief eventuele reparaties. Jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) schommelen tussen €400 en €800, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen. Het waardebehoud is matig: deze generatie V70’s verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en de niche-status van de Bi-Fuel variant. De huidige marktwaarde voor een net exemplaar ligt tussen €1500 en €4000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 36-NH-KZ uit 2003 is een ruim opgezette, comfortabele en veilige gezinsauto met een unieke Bi-Fuel motor. De auto combineert degelijkheid met milieuvriendelijkheid (lagere CO2-uitstoot op gas), maar kent ook nadelen door de complexiteit van het Bi-Fuel systeem en de leeftijd. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel, met speciale aandacht voor de motor, transmissie en onderstel.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 36-NH-KZ uit 2003 is een interessante keuze voor de bewuste, praktische rijder die waarde hecht aan ruimte, comfort en brandstofkeuze. De Bi-Fuel techniek biedt voordelen, maar vereist wel extra aandacht bij onderhoud en aankoop. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren trouwe dienst bewijzen, mits de bekende problemen tijdig worden aangepakt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,674 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Gordel is beschadigd
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Kleur van verplicht licht is incorrect, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (36-NH-KZ)
Wat is de APK status van 36-NH-KZ?
De APK van 36-NH-KZ is verlopen op 05-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-NH-KZ een import auto?
Nee, 36-NH-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-NH-KZ gehad?
36-NH-KZ heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.4 Bi-Fuel?
Op benzine ligt het praktijkverbruik tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Op CNG is het verbruik iets hoger, maar de brandstofkosten zijn lager. Er is geen officiële WLTP-waarde beschikbaar voor deze oude generatie; praktijkcijfers zijn leidend.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Volvo?
De AW50-42 automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Gebrekkig onderhoud leidt echter tot schakelproblemen en kostbare reparaties. Olieverversing elke 60.000 km wordt aangeraden.
Wat zijn de APK-gevoelige punten bij deze auto?
APK-gevoelige punten zijn: remmen, verlichting, uitlaat (roest), onderstel (slijtage draagarmen, veren), en eventuele olielekkages. Bij Bi-Fuel modellen wordt ook het gasinstallatie-certificaat gecontroleerd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo in Nederland?
De wegenbelasting voor een Volvo V70 2.4 Bi-Fuel (103pk) bedraagt circa €88 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde voor een net exemplaar ligt tussen €1500 en €4000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting.
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen voor de reguliere benzine- en dieselvarianten zijn ruim voorradig. Onderdelen voor het Bi-Fuel systeem zijn schaarser en duurder; soms moet worden teruggevallen op slooponderdelen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoringen.
Injector problemen
Vervuiling of defecten aan de injectoren, vooral bij wisselend gebruik van benzine en gas.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Automaat storingscodes
Elektronische storingen of slijtage aan de automaat, vooral bij gebrekkig onderhoud.
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vaak door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Onderstel slijtage
Slijtage aan draagarmen, veren en dempers bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Rammelend geluid, slechte wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1686 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Volvo V70 2.4 Bi-Fuel kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
