Kenteken check 36-RBN-3
APK verlopen - 11+ eigenaars - 364.218 km (peildatum apr 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36RBN3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 36-RBN-3
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 36-RBN-3
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 36-RBN-3
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 36-RBN-3
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2011) – Kenteken 36-RBN-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig brandstofverbruik dankzij 1.9 TiD dieselmotor
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief lage wegenbelasting voor 88 pk diesel
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en betrouwbaarheid
- Ruime middenklasse sedan met praktische indeling
- Goede koppelafgifte bij lage toeren, geschikt voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door specifieke Saab onderdelen
- Beperkte motorvermogen (88 pk) kan als matig worden ervaren
- Elektronische storingen komen sporadisch voor bij oudere modellen
Volledige analyse
Kenteken 36-RBN-3 is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Norden uit 2011 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €36.190 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De 1.9 TiD motor in deze Saab 9-3 is een 1910cc 4-cilinder diesel met common rail injectie en een twin-turbo systeem, afgeleid van de Fiat 1.9 JTD motor. De motorcode is vaak aangeduid als 1.9 TTiD. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) in de Norden uitvoering, wat iets lager is dan de krachtigere 178 pk variant uit andere Saab 9-3 dieselmodellen. De motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede koppel bij lage toeren, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Saab 9-3 1.9 TiD is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD met kenteken 36-RBN-3 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door het degelijke ontwerp en relatief lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige diesel sedan zoekt, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 36-RBN-3 uit 2011 is een degelijke middenklasse dieselauto met een zuinige 1910cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,756 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 37
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (36-RBN-3)
Wat is de APK status van 36-RBN-3?
De APK van 36-RBN-3 is verlopen op 30-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-RBN-3 een import auto?
Nee, 36-RBN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-RBN-3 gehad?
36-RBN-3 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD motor in de Saab 9-3 Sport Sedan 2007?
De motorcode is meestal aangeduid als 1.9 TTiD, een 1910cc 4-cilinder common rail dieselmotor met twin-turbo, afgeleid van de Fiat JTD motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt de koppeling die bij intensief gebruik kan slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.9 TiD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt, maar het exacte bedrag hangt af van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD uit 2007?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De twin-turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
