Kenteken check 37-HD-BB
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 116.715 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 37HDBB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 37-HD-BB
Waardebehoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 37-HD-BB
Onderhoud Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 37-HD-BB
Veiligheid Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 37-HD-BB
Prestaties Saab 9-3 2.0 Turbo (2001) – Kenteken 37-HD-BB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve prestaties dankzij de 2.0L turbo motor.
- Uniek design en exclusiviteit.
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie.
- Goede ruimte in de kofferbak.
- Lage aanschafprijs in vergelijking met moderne auto's.
Waar je op moet letten
- Hogere brandstofkosten door het turbo systeem.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door slijtage van onderdelen.
- Geen all-wheel drive optie beschikbaar.
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo.
- Beperkte moderne veiligheidsfuncties.
Uitgebreide analyse
Kenteken 37-HD-BB is een zwarte Saab 9-3 Coupé uit 2001 met een 1985cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de eerste generatie Saab 9-3, die bekend staat om zijn sportieve prestaties en unieke design.
De Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero uit 1998 is uitgerust met een 1985cc inline-4 cilinder turbo benzine motor, die 151 kW (205 pk) levert bij 5500 rpm en een maximum koppel van 280 Nm bij 2200 rpm[3][4]. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een variant van de B204/B205 reeks, die later werd vervangen door de B207[5].
De auto heeft een handmatige transmissie met 5 versnellingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de staat van de auto. De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig olie verversen en controle van de versnellingsbak is essentieel[4].
Het brandstofverbruik van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero is ongeveer 9.0 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden[4]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties[5]. De wegenbelasting voor een auto met 151 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand[6].
Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van sportieve prestaties en uniek design. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met hogere brandstofkosten en onderhoudskosten.
Deze zwarte Saab 9-3 Coupé met kenteken 37-HD-BB uit 2001 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve rijervaring zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de auto en de onderhoudsgeschiedenis te controleren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 52
Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De band vertoont uitstulpingen
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 2.0 Turbo (37-HD-BB)
Wat is de APK status van 37-HD-BB?
De APK van 37-HD-BB is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 37-HD-BB een import auto?
Nee, 37-HD-BB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 37-HD-BB gehad?
37-HD-BB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Saab 9-3 Coupé 2.0 Turbo Aero?
De top snelheid is ongeveer 235 km/h[4].
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9.0 liter per 100 km[4].
Hoeveel pk heeft de motor?
De motor levert 205 pk[3].
Wat is de huidige marktwaarde?
Rond de €10.000 tot €15.000[5].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000[5].
Wat is de wegenbelasting in Nederland?
Ongeveer €120 per maand[6].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen.
Turbo
Turbo slijtage kan leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Verlies van vermogen, hogere brandstofkosten.
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik verhogen.
Symptomen:
Hogere brandstofkosten, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
