Kenteken check 39-LN-RB
APK verlopen - 6+ eigenaars - 225.925 km (peildatum jun 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 39LNRB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda Stream 2.0i (2003) – Kenteken 39-LN-RB
Waardebehoud Honda Stream 2.0i (2003) – Kenteken 39-LN-RB
Onderhoud Honda Stream 2.0i (2003) – Kenteken 39-LN-RB
Veiligheid Honda Stream 2.0i (2003) – Kenteken 39-LN-RB
Prestaties Honda Stream 2.0i (2003) – Kenteken 39-LN-RB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Stream 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1500 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en krachtige K20A 2.0-liter motor met 154 pk.
- Ruime 7-zits indeling geschikt voor gezinnen.
- Sportief rijgedrag dankzij sportieve ophanging en motor.
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een MPV uit 2001.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd.
Waar je op moet letten
- Beperkte hoofdruimte en beenruimte op de derde zitrij.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik.
- Minder praktische binnenruimte en opbergmogelijkheden dan Europese concurrenten.
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij slecht onderhoud.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 39-LN-RB is een rode Honda Stream 2.0i ES Sport uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 2001 biedt 7 zitplaatsen en een sportieve rijervaring met een nieuwprijs van circa €31.660.
De motor in deze Honda Stream is de bekende K20A, een 1998cc DOHC 16-klep inline-4 met VTEC, die ongeveer 154 pk levert bij 6500 tpm en 186-190 Nm koppel bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief sportieve karakter voor een MPV. De compressieverhouding is 9.8:1, en de motor gebruikt multi-point brandstofinjectie. De motorcode K20A is specifiek voor deze 2.0i variant uit 2001.
De automatische transmissie is een 4-traps automaat (4AT) die goed samenwerkt met de K20A motor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de koppelomvormer en schakelproblemen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Stream is sportiever dan veel concurrenten dankzij een sportief afgestelde ophanging, maar dit gaat ten koste van comfort.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (9-8,5 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers die rond 1 op 13 kunnen liggen. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Honda Stream 2.0i ES Sport uit 2001 ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is interessant voor kopers die een ruime, sportieve MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op de staat van de automaat, distributieketting en algemene roestvorming.
Deze rode Honda Stream met kenteken 39-LN-RB uit 2003 is een betrouwbare, sportieve midi-MPV met een sterke 2.0-liter K20A motor en automatische transmissie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en mogelijke motorproblemen, biedt deze Stream een goede balans tussen ruimte, rijplezier en betaalbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 02
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda Stream 2.0i (39-LN-RB)
Wat is de APK status van 39-LN-RB?
De APK van 39-LN-RB is verlopen op 04-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-LN-RB een import auto?
Nee, 39-LN-RB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LN-RB gehad?
39-LN-RB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i ES Sport uit 2001?
De motorcode is K20A, een 1998cc DOHC 16-klep inline-4 motor met VTEC.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Honda Stream?
Tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versnelde slijtage van koppelomvormer en interne onderdelen kan schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren en ECU kunnen leiden tot motorstoringen of onregelmatig lopen.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair toerental.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
