Kenteken check 39-LNX-3

APK verlopen - 6+ eigenaars - 326.150 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-069251
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
39-LNX-3
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
S 350 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-LNX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 39-LNX-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
68

Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 39-LNX-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 39-LNX-3

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
54

Veiligheid Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 39-LNX-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 39-LNX-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 12.000
Catalogusprijs
€ 112.346
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
58 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
642930
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
813 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2000 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 2987cc V6 dieselmotor (OM642) met 173 pk en 400 Nm koppel
  • Comfortabele en luxe lange wielbasis uitvoering met veel binnenruimte
  • 7G-Tronic automatische transmissie voor soepele en comfortabele rijervaring
  • BlueEFFICIENCY technologie zorgt voor relatief gunstig brandstofverbruik en lagere emissies
  • Robuuste bouwkwaliteit en hoogwaardig interieur passend bij topklasse limousine
  • Goede balans tussen rijcomfort en handling, ook bij hogere snelheden

Aandachtspunten

  • Risico op uitgerekte of versleten distributieketting met mogelijk ernstige motorschade
  • Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten door luxe en complexe techniek
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel met 173 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 39-LNX-3 is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY Lang uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor die 173 pk levert. Deze luxe sedan uit 2009 combineert comfort met krachtige prestaties en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €108.910, wat de status van topklasse limousine onderstreept.

De 2987cc V6 dieselmotor in deze S-klasse draagt de motorcode OM642, een beproefde krachtbron die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief lage emissies dankzij BlueEFFICIENCY-technologie. Deze motor levert 173 pk en een koppel van circa 400 Nm, wat zorgt voor soepele acceleraties en een comfortabele rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder meer het risico op een uitgerekte of versleten distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en de turbo na hoge kilometerstanden defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.

De automatische transmissie in deze S-klasse is een 7G-Tronic automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan leiden tot problemen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het inschakelen van de versnellingen. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige olieverversing, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissiekosten kunnen bij defecten hoog oplopen, mede door de complexiteit van het systeem. In de praktijk biedt de automaat een comfortabele en soepele rijervaring, passend bij het luxe karakter van de auto.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes S-klasse 350 CDI liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een dieselauto met 173 pk bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueEFFICIENCY Lang uit 2009 met kenteken 39-LNX-3 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het koelsysteem. Een professionele technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door de luxe en het comfort is deze auto zeer geschikt voor liefhebbers van grote sedans die een combinatie zoeken van prestaties en verfijning, mits goed onderhouden.

Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken 39-LNX-3 uit 2010 is een representatieve en comfortabele luxe sedan met een krachtige en efficiënte 2987cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het een interessante keuze binnen het segment van grote luxe sedans.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Isofix €143
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2047
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp €1142
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €2440
Metallic lak €1178
Runflat €417

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 mei 2025
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 juni 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Problemen met het veersysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 1
november 2024
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 2
november 2024
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 3
november 2024
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 4
november 2024
Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY  2010 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 642930
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2987 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 235 pk (173 kW)
Draaimoment 540 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,24 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 3,17 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 680 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,8 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 202 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY (39-LNX-3)

Wat is de APK status van 39-LNX-3?

De APK van 39-LNX-3 is verlopen op 10-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-LNX-3 een import auto?

Nee, 39-LNX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-LNX-3 gehad?

39-LNX-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?

De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid en prestaties.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km uitrekken, wat tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische 7G-Tronic transmissie?

Schokkerig schakelen en vertraging bij het inschakelen van versnellingen kunnen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze S-klasse 350 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief service, APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 173 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Uitgerekte distributieketting en kettingspanners

De distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of de kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, rook uit uitlaat, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Transmissie

Problemen met automatische transmissie 7G-Tronic

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten of transmissiefouten door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Koelsysteem

Koelsysteem lekkages en thermostaatproblemen

Radiator of waterpomp kan lekken of falen, wat leidt tot oververhitting van de motor.

Kenmerken:

Koelvloeistofverlies, hoge motortemperatuur, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2000 kg. Dat is 67% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz S 350 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren

Voertuig Registratie