Kenteken check 39-XB-JD

APK verlopen - 9+ eigenaars - 342.013 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-414794
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
39-XB-JD
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Leon 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 39-XB-JD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
SEAT Leon 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 39-XB-JD

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
20

Waardebehoud SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 39-XB-JD

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 39-XB-JD

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 39-XB-JD

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties SEAT Leon 2.0 TDI (2007) – Kenteken 39-XB-JD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 23.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
304 dagen verlopen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BKD
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Keren opgezocht
460 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Leon 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1490 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 16-18, actieradius tot 900 km)
  • Degelijke, onderhoudsarme motor (BKD-blok, distributieketting)
  • Ruim interieur en grote kofferbak (341 liter)
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag (MQB-platform, gedeeld met VW Golf)
  • Aantrekkelijke aanschafprijs op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
  • Interieurkwaliteit en afwerking minder dan bij premiummerken
  • Beperkte opties op het gebied van moderne veiligheid en comfort (geen lane assist, adaptive cruise)
  • Waardebehoud achterblijft bij premiummerken

Volledige analyse

Kenteken 39-XB-JD is een zwarte SEAT Leon uit 2007 met een 1968cc turbodiesel motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Stylance-uitvoering was destijds een populaire keuze in het Nederlandse middenklasse segment, mede door het zuinige karakter en de praktische uitvoering. Nieuwprijs was destijds €30.150, maar inmiddels is deze Leon vooral een aantrekkelijke tweedehands optie voor wie waarde hecht aan betrouwbaarheid, lage kosten en praktisch rijden.

De SEAT Leon 2.0 TDI Stylance uit 2005 beschikt over een 1968cc (2.0L) viercilinder turbodiesel met common-rail injectie, goed voor 103 kW (140 pk/138 bhp) en 320 Nm koppel bij 1750 toeren[1][6]. De motorcode voor deze 2.0 TDI 140 pk is doorgaans **BKD** (bouwjaar 2004-2008), maar controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid. De BKD-motor is technisch verwant aan de bekende VW/Audi 2.0 TDI-blokken en staat bekend om zijn degelijkheid, mits goed onderhouden. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. De turbo (vaak Garrett) en de injectoren (piezo of solenoid, afhankelijk van bouwjaar) zijn bekende aandachtspunten bij deze motor. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij langdurig kort ritten of onregelmatig onderhoud.

De handgeschakelde zesversnellingsbak (type 02Q) is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende problemen zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsdrager, versnellingsbaklagers of de koppeling zelf slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar). Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen (bijv. verspringen of moeilijk schakelen) kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de 2.0 TDI 140 pk ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 20,4 (4,9 l/100 km) claimt[1]. In de praktijk is 1 op 16-18 realistisch, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De actieradius is circa 900 km met een volle tank (55 liter). De wegenbelasting in Nederland voor een diesel uit 2005 met 103 pk bedraagt in 2025 ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. Verzekering valt in schadevrije jaren klasse 10-12.

De huidige marktwaarde van een zwarte SEAT Leon 2.0 TDI Stylance (2007) met kenteken 39-XB-JD in goede staat ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: deze Leon verliest relatief weinig waarde ten opzichte van nieuwprijs, maar blijft achter bij premiummerken. Onderhoudskosten zijn laag, maar let op slijtageonderdelen (ophanging, remmen, distributieketting) bij hoge kilometerstanden.

Deze zwarte SEAT Leon met kenteken 39-XB-JD uit 2007 is een praktische, zuinige en betrouwbare hatchback voor de Nederlandse middenklasse. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten laag blijven. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de turbo, injectoren en distributieketting. Met goed onderhoud is dit een auto die nog jaren probleemloos kan rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €260
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €340
Navigatie €1165
Leer €1550
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2020

Kilometerstand

XXX,389 km geregistreerd

XXX,389 km
INFO
17 mei 2020
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 maart 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

7 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

7 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Leon 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
juni 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-06-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BKD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 595 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over SEAT Leon 2.0 TDI (39-XB-JD)

Wat is de APK status van 39-XB-JD?

De APK van 39-XB-JD is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 39-XB-JD een import auto?

Nee, 39-XB-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 39-XB-JD gehad?

39-XB-JD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16-18 (5,5-6,2 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Fabrieksopgave (NEDC) is 1 op 20,4 (4,9 l/100 km)[1].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400. APK: €35-€50. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 bij ernstige problemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €88 per kwartaal (€352 per jaar) in 2025 voor een diesel uit 2005 met 103 pk.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Wat zijn de meest voorkomende problemen?

Distributieketting (red), turbo (orange), injectoren (orange), olieverbruik (yellow), versnellingsbak synchronisatie (yellow).

Is de SEAT Leon 2.0 TDI Stylance geschikt als gezinsauto?

Ja, door het ruime interieur, grote kofferbak (341 liter) en lage kosten is dit een praktische gezinsauto[2].

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje

Matig risico
Motor

Turbo falen

De Garrett-turbo kan na verloop van tijd problemen geven door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Witte/blauwe rook, vermogensverlies, turbo-geruis

Matig risico
Motor

Injector problemen

Piezo-injectoren kunnen vervuilen of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Ruw stationair, vermogensverlies, storingslampje

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Signalen:

Oliewaarschuwing, blauwe rook bij koud starten

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatie

Bij hoge kilometerstanden kan de synchronisatie van de versnellingsbak verslechteren.

Signalen:

Moeilijk schakelen, verspringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Leon 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat