Kenteken check 4-SNR-84

APK verlopen - 4+ eigenaars - 201.498 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-772383
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
4-SNR-84
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 4-SNR-84: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-SNR-84

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-SNR-84

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-SNR-84

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-SNR-84

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2013) – Kenteken 4-SNR-84

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 35.893
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
15 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
LHV
Aantal in Nederland
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
95 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 140 pk en 350 Nm koppel
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
  • Business+ uitvoering met extra uitrusting en comfort
  • Redelijk lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en degelijke bouwkwaliteit

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Mogelijke turbo problemen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 4-SNR-84 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €32.495 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De 2.0 CDTI EcoFLEX motor met 1956cc is een viercilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTE, afhankelijk van het exacte modeljaar en uitvoering. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 350 Nm koppel, met een overboost tot 370 Nm. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole en tijdige verversing vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties aan de koppeling of versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De transmissie draagt bij aan een directe en comfortabele rijervaring, passend bij het zakelijke karakter van de Business+ uitvoering.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 CDTI uit 2013 ligt anno 2025 tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business+ met kenteken 4-SNR-84 uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen zonder geluiden. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in het rijgedrag en eventuele trillingen. Let op roestvorming en de staat van het interieur. Deze auto is geschikt voor zakelijke rijders die een comfortabele, zuinige diesel zoeken met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 4-SNR-84 uit 2013 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 CDTI EcoFLEX motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een verstandige keuze voor zakelijke en particuliere rijders die waarde hechten aan zuinigheid en rijcomfort.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €555
Navigatie €1335
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 oktober 2025
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 november 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

21 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Band met laag profiel

4 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

22 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

31 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

25 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

23 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code LHV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,84 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 612 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 3,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 98 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (4-SNR-84)

Wat is de APK status van 4-SNR-84?

De APK van 4-SNR-84 is verlopen op 25-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 4-SNR-84 een import auto?

Nee, 4-SNR-84 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 4-SNR-84 gehad?

4-SNR-84 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX uit 2013?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTE, een 1956cc viercilinder dieselmotor met 103 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdige controle en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,0 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 103 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Defecte dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie