Kenteken check 4-TSK-89
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 362.380 km (peildatum okt 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 4TSK89
Kerninfo
Betrouwbaarheid Jeep Commander 3.0 CRD (2008) – Kenteken 4-TSK-89
Waardebehoud Jeep Commander 3.0 CRD (2008) – Kenteken 4-TSK-89
Onderhoud Jeep Commander 3.0 CRD (2008) – Kenteken 4-TSK-89
Veiligheid Jeep Commander 3.0 CRD (2008) – Kenteken 4-TSK-89
Prestaties Jeep Commander 3.0 CRD (2008) – Kenteken 4-TSK-89
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Jeep Commander 3.0 CRD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2355 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en krachtige 3.0 liter OM642 dieselmotor met 160 pk en 510 Nm koppel
- Ruime 7-persoons SUV met comfortabele zitplaatsen en veel binnenruimte
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede offroad-capaciteiten dankzij AWD en hoge bodemvrijheid
- Degelijke bouwkwaliteit met 7 jaar garantie tegen roest
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten, wat prestatieverlies geeft
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparatiekosten zijn hoger dan gemiddeld door importonderdelen
- Handling is minder scherp, met een 'zwevend' rijgevoel
Diepgaande beoordeling
Kenteken 4-TSK-89 is een zwarte Jeep Commander 3.0 V6 CRD Overland uit 2008 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV met 7 zitplaatsen heeft een nieuwprijs van circa €79.990 en staat bekend om zijn robuuste bouw en krachtige dieselmotor.
De motor in deze Jeep Commander is de 3.0 liter OM642 V6 diesel, een 2987cc 6-cilinder common rail turbodiesel met 160 pk (118 kW) en 510 Nm koppel. Deze motor is een Mercedes-Benz ontwerp, bekend om zijn duurzaamheid en kracht. De motorcode wordt vaak aangeduid als OM642. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, met name verstopping of lekkage, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt (ernst: orange). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar vanwege de complexiteit en import van onderdelen. De handling van de Commander is typisch voor een grote SUV: comfortabel maar met een wat 'zwevend' rijgevoel en minder scherp in bochten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,5-9,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 10-11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector revisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Jeep Commander 3.0 V6 CRD Overland met kenteken 4-TSK-89 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turboservice. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van ruime, robuuste diesel-SUV's met 7 zitplaatsen, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en mogelijke onderhoudsgevoeligheden.
Deze zwarte Jeep Commander met kenteken 4-TSK-89 uit 2008 is een krachtige en ruime diesel-SUV met een betrouwbare Mercedes OM642 motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor een probleemloze ervaring. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere gebruikskosten en onderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De stuurkogel heeft te veel speling, Koplampen werken niet goed
Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jeep Commander 3.0 CRD (4-TSK-89)
Wat is de APK status van 4-TSK-89?
De APK van 4-TSK-89 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TSK-89 een import auto?
Nee, 4-TSK-89 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TSK-89 gehad?
4-TSK-89 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 CRD dieselmotor?
De motorcode is OM642, een 2987cc 6-cilinder common rail turbodiesel van Mercedes-Benz.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jeep Commander?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Bij hoge kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Jeep Commander 3.0 CRD uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijten door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan de motorprestaties negatief beïnvloeden.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2355 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Jeep Commander 3.0 CRD kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
