Kenteken check 41-XT-SP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 415.652 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 41XTSP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Jeep Commander 3.0 CRD (2007) – Kenteken 41-XT-SP
Waardebehoud Jeep Commander 3.0 CRD (2007) – Kenteken 41-XT-SP
Onderhoud Jeep Commander 3.0 CRD (2007) – Kenteken 41-XT-SP
Veiligheid Jeep Commander 3.0 CRD (2007) – Kenteken 41-XT-SP
Prestaties Jeep Commander 3.0 CRD (2007) – Kenteken 41-XT-SP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Jeep Commander 3.0 CRD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jeep op basis van 2355 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en krachtige 3.0 V6 OM642 turbodiesel motor met 510 Nm koppel
- Ruime 7-persoons SUV met comfortabele zitplaatsen
- Vierwielaandrijving (Quadra-Drive II) voor goede grip en terreinvaardigheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Unieke verschijning met klassieke Jeep styling
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en injectoren die onderhoud vereisen
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 L/100 km)
- Onderdelen zijn soms lastig en duur te verkrijgen in Nederland
- Waardevermindering door beperkte populariteit en zeldzaamheid
- Rijcomfort kan stug en 'floaty' aanvoelen, vooral op bochtige wegen
Volledige analyse
Kenteken 41-XT-SP is een zwarte Jeep Commander uit 2007 met een 2987cc 3.0 V6 CRD dieselmotor, goed voor 160 pk en voorzien van een automatische transmissie. Deze SUV biedt zeven zitplaatsen en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €73.989.
De motor in deze Jeep Commander is de 3.0 liter OM642 V6 turbodiesel, een 2987cc zes-in-lijn motor met 218 pk (160 kW) en 510 Nm koppel. Deze motorcode OM642 is een Mercedes-Benz ontwerp, bekend om zijn robuustheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor levert goede trekkracht en is geschikt voor zowel stads- als snelwegritten. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, en er zijn meldingen van problemen met de kettingspanning en injectoren, wat onderhoud vereist om grotere schade te voorkomen.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en elektronische schakelfouten, wat relatief kostbaar kan zijn om te repareren.
De wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Jeep Commander 3.0 V6 CRD Limited met kenteken 41-XT-SP uit 2007 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door de relatief zeldzame aanwezigheid in Nederland kunnen onderdelen soms geïmporteerd moeten worden, wat de kosten verhoogt. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Jeep Commander met kenteken 41-XT-SP uit 2007 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare Mercedes OM642 dieselmotor, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers van een robuuste zevenzitter met offroad-capaciteiten is het een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 20
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 40
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Jeep Commander 3.0 CRD (41-XT-SP)
Wat is de APK status van 41-XT-SP?
De APK van 41-XT-SP is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-XT-SP een import auto?
Nee, 41-XT-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-XT-SP gehad?
41-XT-SP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 CRD dieselmotor?
De motorcode is OM642, een 3.0 liter V6 turbodiesel van Mercedes-Benz, gebruikt in de Jeep Commander 3.0 CRD.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Jeep Commander?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 kilometer, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en koppelomvormerproblemen optreden, wat kostbare reparaties kan betekenen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren en brandstofsysteem defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
Hoger olieverbruik bij oudere motoren door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertragingen door versleten koppelomvormer of elektronische problemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen en sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of ABS/ESP waarschuwingen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde rijstabiliteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jeep
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jeep uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2355 kg. Dat is 96% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Jeep Commander 3.0 CRD modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
