Kenteken check 4-TZP-09
APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 257.964 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 4TZP09
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A6 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-TZP-09
Waardebehoud Audi A6 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-TZP-09
Onderhoud Audi A6 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-TZP-09
Veiligheid Audi A6 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-TZP-09
Prestaties Audi A6 2.0 TDI (2014) – Kenteken 4-TZP-09
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1660 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 100 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime limousine met hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag en gemak in verkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 100 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij slecht onderhoud
- Automaat kan problemen geven met mechatronica na veel kilometers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 4-TZP-09 is een grijze Audi A6 Limousine 2.0 TDI Business Edition uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse sedan staat bekend om zijn combinatie van comfort, efficiency en degelijkheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €52.200.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A6 is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in deze Business Edition uitvoering. Het is een common-rail turbodiesel met intercooler en directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat leidt tot timing chain problemen, en soms verhoogd olieverbruik. Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, en injectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud en slechte brandstofkwaliteit.
De automaat in deze Audi A6 2.0 TDI Business Edition is meestal een 6-traps tiptronic automatische transmissie. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De transmissie zorgt voor soepel schakelen en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de limousine.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.0 TDI Business Edition uit 2011 met kenteken 4-TZP-09 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de injectoren en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken 4-TZP-09 uit 2014 is een comfortabele en efficiënte groot-middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1968cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en luxe, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 19
APK keuring details: 44
APK keuring details: 55
APK keuring details: 58
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.0 TDI (4-TZP-09)
Wat is de APK status van 4-TZP-09?
De APK van 4-TZP-09 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 4-TZP-09 een import auto?
Nee, 4-TZP-09 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 4-TZP-09 gehad?
4-TZP-09 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A6?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de EA189 motorfamilie, 1968cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A6 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 uit 2011?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €8.000 en €12.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en uiteindelijk kettingproblemen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Olielekkage motor
Olielekkages bij kleppendekselpakking of turbo-aansluitingen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|