Kenteken check 4-XLX-99
APK verlopen - 8+ eigenaars - 378.988 km (peildatum mrt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 4XLX99
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 4-XLX-99
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 4-XLX-99
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 4-XLX-99
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 4-XLX-99
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2010) – Kenteken 4-XLX-99
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 1.9 TiD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1570 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 1.9 TiD dieselmotor met 150 pk en 320 Nm koppel
- Sportief en comfortabel rijgedrag met handgeschakelde 6-bak
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime en praktische sedan met luxe Vector-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties en brandstofkosten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen verliezen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Volledige analyse
Kenteken 4-XLX-99 is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2010 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor, 110 pk en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve rijgedrag binnen het middenklasse segment.
De motorcode van de 1910cc 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 Vector uit 2007 is gebaseerd op de Fiat-sourced JTD common rail dieselmotor, vaak aangeduid als 1.9 TiD 8- of 16-klepper. Deze 4-cilinder levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel, met een 6-versnellingsbak handgeschakeld. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Vector uit 2007 met kenteken 4-XLX-99 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettinginspecties en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder kraken. Een uitgebreide proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 4-XLX-99 uit 2010 is een sportieve en comfortabele middenklasse dieselauto met een krachtige 1.9 TiD motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en turbo-gerelateerde problemen. De handgeschakelde transmissie is degelijk mits goed onderhouden. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is aantrekkelijk voor liefhebbers van een sportieve diesel sedan.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,503 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (4-XLX-99)
Wat is de APK status van 4-XLX-99?
De APK van 4-XLX-99 is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 4-XLX-99 een import auto?
Ja, 4-XLX-99 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 4-XLX-99 gehad?
4-XLX-99 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2007?
De 1.9 TiD motor is een Fiat-sourced common rail dieselmotor, vaak aangeduid als 1.9 TiD 8- of 16-klepper, met een inhoud van 1910cc en 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en problemen veroorzaken, wat kan leiden tot dure motorschade. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de Saab 9-3 1.9 TiD Vector?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage van synchronisatieringen in de tweede en derde versnelling kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties zoals turbo- of injectorreparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 110 pk diesel Saab 9-3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Saab 9-3 1.9 TiD kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
