Kenteken check 40-SV-VZ
APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 324.514 km (peildatum nov 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 40SVVZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 40-SV-VZ
Waardebehoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 40-SV-VZ
Onderhoud Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 40-SV-VZ
Veiligheid Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 40-SV-VZ
Prestaties Saab 9-5 2.3t (2006) – Kenteken 40-SV-VZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 2.3t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1658 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en krachtige 2.3-liter turbomotor (B235L) met 185 pk.
- Comfortabele en stille rijervaring met automatische transmissie.
- Ruime en praktische sedan met goede wegligging en voorwielaandrijving.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een premium auto.
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
- Waardebehoud is redelijk goed voor een auto uit 2005.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Turbo kan na hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben.
- Automatische transmissie kan bij hoge km problemen geven zonder goed onderhoud.
- Brandstofverbruik is relatief hoog (circa 10-11 l/100 km in praktijk).
- Wegenbelasting in Nederland is fors door vermogen en gewicht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-SV-VZ is een grijze Saab 9-5 2.3t Linear Business uit 2006 met een 2290cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €44.790 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De motor in deze Saab 9-5 2.3t Linear Business is de 2.3-liter viercilinder turbomotor met motorcode B235L, een variant van de B235-serie die Saab gebruikte in deze periode. Deze 2290cc motor levert ongeveer 185 pk (136 kW) en 280 Nm koppel. De motor is een turbobenzinemotor met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en elektronische brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), en olieverbruik dat bij oudere exemplaren kan toenemen. Turbo's kunnen na hoge kilometrages slijten, maar zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld in Saab-forums.
De automatische transmissie in deze Saab 9-5 is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de motor. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens EPA/WLTP is ongeveer 9,5 tot 10,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op circa 10-11 liter per 100 km bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 136 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Reparaties kunnen variëren, maar Saab-onderdelen zijn relatief betaalbaar door de grote beschikbaarheid van gebruikte onderdelen en aftermarket-opties.
Bij aankoop van een Saab 9-5 2.3t Linear Business met kenteken 40-SV-VZ uit 2006 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose bij een Saab-specialist wordt aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van comfortabele en sportieve sedans.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 40-SV-VZ uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele groot-middenklasse sedan met een krachtige 2290cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,121 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 03
APK keuring details: 12
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.3t (40-SV-VZ)
Wat is de APK status van 40-SV-VZ?
De APK van 40-SV-VZ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 40-SV-VZ een import auto?
Nee, 40-SV-VZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-SV-VZ gehad?
40-SV-VZ heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3t motor in de Saab 9-5 Linear Business 2005?
De motorcode is B235L, een 2.3-liter viercilinder turbomotor met ongeveer 185 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica of olielekkages.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-5 2.3t?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en turbo slijtage na hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan na hoge kilometerstanden minder efficiënt worden of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Automatische transmissie storingen
Problemen met mechatronica of olielekkages kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Sensorproblemen en storingen in boordcomputer komen sporadisch voor.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
