Kenteken check 40-TPJ-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 312.822 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 40TPJ1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 40-TPJ-1
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 40-TPJ-1
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 40-TPJ-1
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 40-TPJ-1
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2012) – Kenteken 40-TPJ-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0-liter BiT dieselmotor met 230 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Stijlvol en ruim design met praktische hatchbackvorm
- Automatische 7-traps S tronic transmissie voor snelle en comfortabele schakelingen
- Luxe uitrusting met S edition pakket en hoogwaardige materialen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto van dit formaat
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties vereisen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn prijzig door luxe en techniek
- Beperkte zichtbaarheid door coupé-achtige daklijn
Gedetailleerde analyse
Kenteken 40-TPJ-1 is een zwarte Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro S edition uit 2012 met een krachtige 2967cc V6 dieselmotor die 230 pk levert. Deze executive hatchback combineert luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid met quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie.
De 3.0-liter V6 dieselmotor met motorcode waarschijnlijk 'CGWB' of 'CGWD' (gebruikelijk voor deze 2967cc BiT TDI motor) levert 230 pk en 500 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een biturbo setup voor betere respons en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turbo falen en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud en reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,0-6,5 l/100km. De wegenbelasting voor 230 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro S edition met kenteken 40-TPJ-1 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi A7 Sportback met kenteken 40-TPJ-1 uit 2012 is een stijlvolle en krachtige executive hatchback met een sterke 3.0 TDI BiT motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en tijdige reparaties zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,700 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
APK keuring details: 54
APK keuring details: 57
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 27
APK keuring details: 35
APK keuring details: 50
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (40-TPJ-1)
Wat is de APK status van 40-TPJ-1?
De APK van 40-TPJ-1 is verlopen op 23-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 40-TPJ-1 een import auto?
Nee, 40-TPJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 40-TPJ-1 gehad?
40-TPJ-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI BiT motor in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is meestal CGWB of CGWD, een 3.0-liter V6 biturbo dieselmotor met 230 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A7?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A7 3.0 TDI BiT?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 7,0 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €900 en €1.500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 230 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT uit 2010?
Een goed onderhouden exemplaar wordt momenteel gewaardeerd tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
