Kenteken check 41-TZ-KX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 326.105 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 41TZKX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken 41-TZ-KX
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken 41-TZ-KX
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken 41-TZ-KX
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken 41-TZ-KX
Prestaties Mazda 6 Sport 2.3 (2007) – Kenteken 41-TZ-KX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 Sport 2.3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2.3-liter MZR L3-VE motor met 122 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling.
- Sportieve wegligging en responsieve besturing.
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2002 met deze motorinhoud.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
Waar je op moet letten
- Matig olieverbruik bij sommige motoren.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Volledige analyse
Kenteken 41-TZ-KX is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2007 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor die 122 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van €34.865.
De motor in deze Mazda 6 Sportbreak is de 2.3-liter MZR L3-VE, een 4-cilinder lijnmotor met een inhoud van 2261 cc en een vermogen van circa 122 pk (90 kW). De motorcode is L3-VE, bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare prestaties. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10.6:1 en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matig olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere kettingmotoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn goede wegligging en responsieve besturing, mede dankzij de voorwielaandrijving en het sportieve chassis van de Sportbreak.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 10,5 tot 11,2 km/liter. Dit is iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, maar realistisch voor een auto uit 2002 met deze motor. De wegenbelasting voor een 122 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.3i Active uit 2002 met kenteken 41-TZ-KX is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en sportief ogende middenklasse combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 41-TZ-KX uit 2007 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.3-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een sportieve rijervaring.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
APK keuring details: 01
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 59
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 Sport 2.3 (41-TZ-KX)
Wat is de APK status van 41-TZ-KX?
De APK van 41-TZ-KX is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 41-TZ-KX een import auto?
Nee, 41-TZ-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 41-TZ-KX gehad?
41-TZ-KX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3-liter motor in de Mazda 6 Sportbreak 2002?
De motorcode is L3-VE, een 2.3-liter 4-cilinder lijnmotor met 122 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 8,9 tot 9,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 122 pk benzineauto ligt tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 2.3-liter MZR motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 Sport 2.3 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
