Kenteken check 42-JNH-1

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 103.537 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-173675
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
42-JNH-1
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
C70 Cabriolet 2.0D
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 42-JNH-1: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009

Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 42-JNH-1

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 42-JNH-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 42-JNH-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 42-JNH-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2009) – Kenteken 42-JNH-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 60.939
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
92 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4204T
Soortgelijke auto's in NL
22 voertuigen
Aantal keren bekeken
369 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1723 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Uniek Scandinavisch design en hoge bouwkwaliteit
  • Comfortabele automaat, ideaal voor file rijden
  • Goede veiligheidsscore voor een cabriolet (o.a. roll-over beveiliging)[3]
  • Praktische vierzitter met voldoende bagageruimte (voor een cabrio)
  • Relatief zuinige dieselmotor voor de klasse
  • Zeldzaamheid: weinig identieke exemplaren op de markt

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij automaat
  • Matig tot slecht waardebehoud
  • Beperkt motorvermogen (100 pk) voor een cabriolet van dit formaat
  • Beperkte actieradius en hoge wegenbelasting voor diesel
  • Kans op dure reparaties aan motor, turbo en injectoren
  • Beperkt aanbod van onderdelen en specialistische kennis

Gedetailleerde analyse

Kenteken 42-JNH-1 is een blauwe Volvo C70 Convertible uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze cabriolet uit het modeljaar 2005 biedt een unieke combinatie van Scandinavisch design, open rijplezier en praktische dagelijkse bruikbaarheid. Nieuwprijs destijds: €55.005. Dit rapport geeft een volledig beeld voor de Nederlandse koper: technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en waardebehoud.

De Volvo C70 Convertible 2.0D Summum uit 2005 is uitgerust met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor, type D4204T (ook wel bekend als de 2.0D of D4, afhankelijk van het vermogen). Deze motor levert 100 pk (74 kW) bij 4000 tpm en een koppel van 320 Nm bij 2000 tpm[5]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Let op: er zijn ook sterkere varianten (136 pk, 177 pk), maar de 100 pk-versie is zeldzaam en specifiek voor de Nederlandse markt. De motor is technisch verwant aan de bekende Ford/PSA 2.0 HDi-blokken, maar met Volvo-eigen aanpassingen.

Deze C70 is voorzien van een automaat (Geartronic of Powershift, afhankelijk van het bouwjaar). De automaat biedt comfortabel rijgedrag, maar kent bij hogere kilometerstanden soms problemen met schakelgedrag, vertraging bij optrekken en (in uitzonderlijke gevallen) defecte mechatronische units. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) is cruciaal voor een lange levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2000 bij ernstige defecten. Onderhoud aan de automaat is duurder dan bij een handgeschakelde versie.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik is niet beschikbaar voor modellen van 2005, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een 100 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €200-€300, een grote beurt €400-€600. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot €1000-€2000 per keer. **Marktwaarde**: Een blauwe Volvo C70 Convertible 2.0D Summum uit 2009 met automaat en 100 pk is schaars; de actuele marktwaarde ligt tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht door de hoge onderhoudskosten en beperkte vraag naar deze specifieke variant.

Deze cabriolet is een interessante optie voor liefhebbers van Scandinavisch design en open rijden, maar de totale kosten van eigendom zijn aanzienlijk. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de automaat op schakelgedrag en laat een professionele keuring uitvoeren. Vraag naar reparaties aan motor, turbo en injectoren.

Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken 42-JNH-1 uit 2009 is een zeldzame verschijning op de Nederlandse markt. Het rijcomfort, het design en de veiligheid zijn pluspunten, maar de onderhoudskosten, beperkte actieradius en matige waardebehoud zijn belangrijke aandachtspunten. Een grondige keuring en realistische verwachtingen zijn essentieel bij aankoop.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2100
eCall Pakket
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
JUL 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

3 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

27 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

10 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

19 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

30 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Beeldmateriaal

Volvo C70 Cabriolet 2.0D 2009 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code D4204T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 487 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 167 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0D (42-JNH-1)

Wat is de APK status van 42-JNH-1?

De APK van 42-JNH-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 42-JNH-1 een import auto?

Nee, 42-JNH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 42-JNH-1 gehad?

42-JNH-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Volvo C70 2.0D Summum in de praktijk?

Praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg (5,6-7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200-€300 voor een kleine beurt, €400-€600 voor een grote beurt. Reparaties kunnen oplopen tot €1000-€2000 per keer.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Circa €88 per maand (€1056 per jaar) voor een 100 pk diesel in 2025.

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, schakelproblemen en defecten aan de mechatronische unit komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Hoe betrouwbaar is de 2.0D motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar timing chain, turbo en injectoren zijn aandachtspunten.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage en uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud

Kenmerken:

Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, storing motor

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Vertraging, schokken of storingen in de automaat (Geartronic/Powershift)

Kenmerken:

Onregelmatig schakelgedrag, storingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica storingen

Problemen met CAN-bus, boordcomputer of bediening dak

Kenmerken:

Foutmeldingen, niet werkende functies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1723 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo C70 Cabriolet 2.0D in Nederland

Voertuig Registratie