Kenteken check 62-KXB-3
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 380.790 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 62KXB3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2010) – Kenteken 62-KXB-3
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2010) – Kenteken 62-KXB-3
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2010) – Kenteken 62-KXB-3
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2010) – Kenteken 62-KXB-3
Prestaties Volvo C70 Cabriolet 2.0D (2010) – Kenteken 62-KXB-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo C70 Cabriolet 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1729 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Stijlvolle en unieke cabriolet met hardtop en open rijplezier
- Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor een cabrio
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig worden
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabriodak
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel cabrio
Volledige analyse
Kenteken 62-KXB-3 is een zwarte Volvo C70 Convertible 2.0D Momentum uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert stijl met degelijkheid en is een populaire keuze onder liefhebbers van open rijden met een betrouwbare dieselmotor.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo C70 is waarschijnlijk de D4204T-motor, een 2.0-liter turbodiesel die ongeveer 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Volvo C70 2.0D is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die soepel schakelt maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en aerodynamica van de cabriolet. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0D Momentum met kenteken 62-KXB-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automaat en het cabriodak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke combinatie van stijl en degelijkheid.
Deze zwarte Volvo C70 Convertible met kenteken 62-KXB-3 uit 2010 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een degelijke 2.0D dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Cabriolet 2.0D (62-KXB-3)
Wat is de APK status van 62-KXB-3?
De APK van 62-KXB-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-KXB-3 een import auto?
Nee, 62-KXB-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-KXB-3 gehad?
62-KXB-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in de Volvo C70 2005?
De motorcode is waarschijnlijk D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0D Volvo C70 Convertible?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-cijfers vanwege gewicht en aerodynamica.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 2.0D Momentum uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor niet meer goed loopt en er motorschade kan ontstaan.
Signalen:
Kloppende geluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen van de automaat bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1729 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo C70 Cabriolet 2.0D exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
