Kenteken check 44-TTJ-1
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 231.866 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 44TTJ1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 44-TTJ-1
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 44-TTJ-1
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 44-TTJ-1
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 44-TTJ-1
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TSI (2012) – Kenteken 44-TTJ-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1838 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Krachtige en soepele 2.0 TSI 147 kW (200 pk) motor.
- Automatische 6-traps DSG transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2010.
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform.
- Relatief goede prestaties voor een MPV met 0-100 km/h in ca. 8,3 seconden.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- DSG automaat kan mechatronica problemen krijgen bij hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 10,3 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties, vooral transmissie, kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor benzineauto met 147 pk.
- Olieverbruik en turbo-onderhoud vereisen aandacht.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 44-TTJ-1 is een zwarte SEAT Alhambra uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV combineert ruimte met een krachtige 147 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en prestaties zoeken.
De motor van deze SEAT Alhambra is een 2.0 TSI benzinemotor met een cilinderinhoud van 1984 cc, 4 cilinders in lijn, turbo met intercooler en directe brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is EA888, een bekende Volkswagen Group motorcode. Deze motor levert 147 kW (200 pk) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke turbo-olielekkages en incidenteel olieverbruik. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar zijn over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
De automaat is een 6-traps DSG (dubbelkoppeling) transmissie, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie vraagt om periodiek olie- en filterverversen, wat relatief kostbaar kan zijn. Bij goed onderhoud zijn de onderhoudskosten acceptabel, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10,3 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 8,4 l/100 km gecombineerd. Wegenbelasting voor deze 147 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €295 en €326 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of transmissie-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TSI Style met kenteken 44-TTJ-1 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral op tijdig vervangen distributiekettingonderdelen en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages bij de turbo en let op soepel schakelen van de automaat. Deze MPV is geschikt voor wie veel ruimte en comfort zoekt met een krachtige benzinemotor, mits goed onderhouden.
Deze zwarte SEAT Alhambra met kenteken 44-TTJ-1 uit 2012 is een ruime, krachtige en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Let op distributiekettingonderhoud en transmissieconditie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,088 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 59
APK keuring details: 53
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TSI (44-TTJ-1)
Wat is de APK status van 44-TTJ-1?
De APK van 44-TTJ-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-TTJ-1 een import auto?
Nee, 44-TTJ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-TTJ-1 gehad?
44-TTJ-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de SEAT Alhambra 2010?
De motorcode is meestal EA888, een 2.0 liter 4-cilinder turbo benzinemotor van de Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze SEAT Alhambra?
De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 10,3 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €295 tot €326 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let op slijtage van de distributiekettinggeleiders, olieverbruik en mogelijke turbo-olielekkages. Tijdig onderhoud voorkomt ernstige motorschade.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributiekettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken na lange gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door motorontwerp en slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 2.0 TSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
