Kenteken check JNF-23-P
APK verlopen - 102.203 km (peildatum jan 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken JNF23P
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.0 TSI (2018) – Kenteken JNF-23-P
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.0 TSI (2018) – Kenteken JNF-23-P
Onderhoud SEAT Alhambra 2.0 TSI (2018) – Kenteken JNF-23-P
Veiligheid SEAT Alhambra 2.0 TSI (2018) – Kenteken JNF-23-P
Prestaties SEAT Alhambra 2.0 TSI (2018) – Kenteken JNF-23-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Alhambra 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1838 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en soepele 2.0 TSI motor met 162 pk
- Comfortabele 6-traps DSG-automaat
- Goede uitrusting in FR Business Intense uitvoering
- Degelijke wegligging en rijcomfort
- Redelijk waardebehoud voor segment en leeftijd
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij motor na hoge kilometerstand
- Distributieketting kan slijtage vertonen, kostbare reparatie
- DSG-automaat kan mechatronica problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 162 pk
- Onderhoudskosten iets hoger dan gemiddeld voor MPV
Diepgaande beoordeling
Kenteken JNF-23-P is een bruine SEAT Alhambra 2.0 TSI FR Business Intense uit 2018 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze ruime MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €56.580 en biedt een krachtige 162 pk motor, ideaal voor gezinnen die comfort en prestaties zoeken.
De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Alhambra is onderdeel van de EA888 motorfamilie, bekend onder motorcode 'CCTA' of 'CCTA-variant' voor deze generatie. Deze motor levert 162 pk en maakt gebruik van directe injectie en turbocharging. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (orange). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder andere meervoudige koppeling slijtage en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar met goed onderhoud blijven de kosten beheersbaar.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.0 TSI FR Business Intense met kenteken JNF-23-P uit 2018 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele DSG-foutcodes. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met iets hogere brandstofkosten. Marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine SEAT Alhambra met kenteken JNF-23-P uit 2018 is een ruime, krachtige en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TSI motor en DSG-automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen is het een goede keuze voor gezinnen die veel ruimte en rijcomfort zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Alhambra 2.0 TSI (JNF-23-P)
Wat is de APK status van JNF-23-P?
De APK van JNF-23-P is verlopen op 07-05-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is JNF-23-P een import auto?
Ja, JNF-23-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze SEAT Alhambra?
De motorcode is meestal 'CCTA' voor de 1984cc 4-cilinder TSI motor in de 2015 Alhambra.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?
De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een benzineauto met 162 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storing in de automaat.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes in transmissie.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
SEAT Alhambra 2.0 TSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
