Kenteken check 45-XN-TX

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 92.913 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-361723
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
45-XN-TX
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
Partner Tepee HDi 90
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 45-XN-TX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 45-XN-TX

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 45-XN-TX

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 45-XN-TX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 45-XN-TX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 45-XN-TX

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 23.252
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
153 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
9HX
Soortgelijke auto's in NL
63 voertuigen
Aantal keren bekeken
369 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1355 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5,5–6,0 l/100 km)
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Lage wegenbelasting voor een diesel MPV

Aandachtspunten

  • Beperkt motorvermogen (66pk), traag accelereren
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder)
  • Matig waardebehoud
  • Eenvoudig en sober interieur, weinig luxe
  • Geluidniveau hoger dan bij moderne diesels
  • Ouderwets uiterlijk en weinig rijplezier

Gedetailleerde analyse

Kenteken 45-XN-TX is een grijze Peugeot Partner MPV uit 2007 met een 1560cc motor. Dit model, ook bekend als de Partner VTC of Combispace, is een compacte, praktische MPV met voorwielaandrijving en een zuinige dieselmotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €22.635, wat destijds een scherpe prijs was voor een ruim, Frans gezinsbusje met een degelijke reputatie.

De Peugeot Partner MPV 2007 met kenteken 45-XN-TX is uitgerust met een 1.6 HDi (High-pressure Direct Injection) dieselmotor van 1560cc, 4 cilinders in lijn, met een vermogen van 66 pk (49 kW)[2]. De motorcode voor deze 1560cc HDi-motor is niet direct in de zoekresultaten gevonden, maar deze motor is verwant aan de bekende PSA DW-serie, waarvan de 1.6 HDi 90pk een bekend broertje is[1]. De 66pk-variant is echter zeldzamer en vooral gericht op laag verbruik en betrouwbaarheid. De motor heeft een compressieverhouding van circa 18:1, een turbo en common-rail injectie[2].

De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze generatie Partner[1]. De handbak staat bekend als robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeruis, vooral in de derde versnelling. Onderhoudskosten zijn laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) en transmissieolie (elke 60.000 km) is aan te raden. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie kan vanaf €800 kosten.

Het praktijkverbruik van de 1.6 HDi 66pk ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oude model, maar de NEDC-cijfers lagen rond de 5,0 l/100 km. In de praktijk is het verbruik iets hoger, maar nog steeds zuinig voor een MPV van dit formaat. De wegenbelasting voor 66pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €250–€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Peugeot Partner MPV 1.6 HDi 66pk uit 2007 met kenteken 45-XN-TX ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde, maar zijn populair als tweede auto of voor praktisch gebruik. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan.

Deze grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 45-XN-TX uit 2007 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor gezinnen die ruimte en betrouwbaarheid zoeken. De eenvoudige techniek houdt de kosten laag, maar let op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2025
NOV 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 november 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordelsluiting werkt niet

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

26 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

29 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

24 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

4 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

29 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Beeldmateriaal

Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 1
oktober 2025
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 2
oktober 2025
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 3
oktober 2025
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 4
oktober 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-10-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 9HX
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 215 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,14 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 15,9 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot Partner Tepee HDi 90 (45-XN-TX)

Wat is de APK status van 45-XN-TX?

De APK van 45-XN-TX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 45-XN-TX een import auto?

Nee, 45-XN-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 45-XN-TX gehad?

45-XN-TX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Partner MPV 1.6 HDi 66pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor dit model in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een diesel MPV van 66pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Partner MPV 1.6 HDi 66pk uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?

Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Zie het kopje 'Veelvoorkomende problemen' voor details.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van geruis, vooral in de derde versnelling.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude motor, motormanagementlampje

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan vervuilen of vastlopen, vooral bij kort ritten en slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, zwarte rook, piepend geluid

Belangrijk
Motor

Injector lekkage

Common-rail injectoren kunnen gaan lekken, met moeilijk starten en ruw stationair draaien tot gevolg.

Herkenningspunten:

Dieselgeur, moeilijk starten, trillende motor

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Herkenningspunten:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakgeruis

Op hogere leeftijd kan de versnellingsbak gaan rammelen, vooral in de derde versnelling.

Herkenningspunten:

Geruis bij accelereren, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Partner Tepee HDi 90 exemplaren

Voertuig Registratie