Kenteken check 58-XN-GS

APK verlopen - 4 eigenaars - 130.041 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-761029
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
58-XN-GS
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner Tepee HDi 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 58-XN-GS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Diesel
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 58-XN-GS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 58-XN-GS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 58-XN-GS

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 58-XN-GS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2007) – Kenteken 58-XN-GS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.962
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
232 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
9HX
Soortgelijke auto's in NL
63 voertuigen
Populariteit
1.043 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot Partner Tepee HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1355 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 5,5–6,0 l/100 km)
  • Lage onderhouds- en reparatiekosten door eenvoudige techniek
  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-bak
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Lage wegenbelasting voor een diesel MPV

Nadelen

  • Beperkt motorvermogen (66pk), traag accelereren
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder)
  • Matig waardebehoud
  • Eenvoudig en sober interieur, weinig luxe
  • Geluidniveau hoger dan bij moderne diesels
  • Ouderwets uiterlijk en weinig rijplezier

Diepgaande beoordeling

Kenteken 58-XN-GS is een rode Peugeot Partner MPV uit 2007 met een 1560cc motor. Dit model, ook bekend als de Partner VTC of Combispace, is een compacte, praktische MPV met voorwielaandrijving en een zuinige dieselmotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €22.635, wat destijds een scherpe prijs was voor een ruim, Frans gezinsbusje met een degelijke reputatie.

De Peugeot Partner MPV 2007 met kenteken 58-XN-GS is uitgerust met een 1.6 HDi (High-pressure Direct Injection) dieselmotor van 1560cc, 4 cilinders in lijn, met een vermogen van 66 pk (49 kW)[2]. De motorcode voor deze 1560cc HDi-motor is niet direct in de zoekresultaten gevonden, maar deze motor is verwant aan de bekende PSA DW-serie, waarvan de 1.6 HDi 90pk een bekend broertje is[1]. De 66pk-variant is echter zeldzamer en vooral gericht op laag verbruik en betrouwbaarheid. De motor heeft een compressieverhouding van circa 18:1, een turbo en common-rail injectie[2].

De transmissie is een 5-versnellings handgeschakelde bak, standaard voor deze generatie Partner[1]. De handbak staat bekend als robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakgeruis, vooral in de derde versnelling. Onderhoudskosten zijn laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) en transmissieolie (elke 60.000 km) is aan te raden. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie kan vanaf €800 kosten.

Het praktijkverbruik van de 1.6 HDi 66pk ligt rond de 5,5–6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit oude model, maar de NEDC-cijfers lagen rond de 5,0 l/100 km. In de praktijk is het verbruik iets hoger, maar nog steeds zuinig voor een MPV van dit formaat. De wegenbelasting voor 66pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per kwartaal (€352 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. APK-kosten zijn standaard (€35–€50), en een kleine beurt kost €150–€200, een grote beurt €250–€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

De huidige marktwaarde van een Peugeot Partner MPV 1.6 HDi 66pk uit 2007 met kenteken 58-XN-GS ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen verliezen relatief snel waarde, maar zijn populair als tweede auto of voor praktisch gebruik. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan.

Deze rode Peugeot Partner MPV met kenteken 58-XN-GS uit 2007 is een betaalbare, zuinige en praktische keuze voor gezinnen die ruimte en betrouwbaarheid zoeken. De eenvoudige techniek houdt de kosten laag, maar let op bekende motorproblemen en onderhoudshistorie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 januari 2025
AUG 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 augustus 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

5 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

8 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

3 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

14 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 1
augustus 2024
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 2
augustus 2024
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 3
augustus 2024
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 4
augustus 2024
Peugeot Partner Tepee HDi 90 2007 – Afbeelding 5
augustus 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 08-08-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 9HX
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 215 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,14 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,86 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,9 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 147 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner Tepee HDi 90 (58-XN-GS)

Wat is de APK status van 58-XN-GS?

De APK van 58-XN-GS is verlopen op 08-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 58-XN-GS een import auto?

Nee, 58-XN-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 58-XN-GS gehad?

58-XN-GS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Partner MPV 1.6 HDi 66pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor dit model in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per kwartaal (€352 per jaar) voor een diesel MPV van 66pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot Partner MPV 1.6 HDi 66pk uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?

Ja, vooral distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor. Zie het kopje 'Veelvoorkomende problemen' voor details.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van geruis, vooral in de derde versnelling.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan op hogere leeftijd gaan rammelen of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude motor, motormanagementlampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan vervuilen of vastlopen, vooral bij kort ritten en slecht onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, zwarte rook, piepend geluid

Aandacht vereist
Motor

Injector lekkage

Common-rail injectoren kunnen gaan lekken, met moeilijk starten en ruw stationair draaien tot gevolg.

Kenmerken:

Dieselgeur, moeilijk starten, trillende motor

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Olielampje, regelmatig olie bijvullen

Laag
Transmissie

Versnellingsbakgeruis

Op hogere leeftijd kan de versnellingsbak gaan rammelen, vooral in de derde versnelling.

Kenmerken:

Geruis bij accelereren, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot Partner Tepee HDi 90 kentekens

Model Kenteken