Kenteken check 72-JZN-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 365.862 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 72JZN6
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2009) – Kenteken 72-JZN-6
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2009) – Kenteken 72-JZN-6
Onderhoud Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2009) – Kenteken 72-JZN-6
Veiligheid Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2009) – Kenteken 72-JZN-6
Prestaties Peugeot Partner Tepee HDi 90 (2009) – Kenteken 72-JZN-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1504 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 90 pk en 215 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met voorwielaandrijving voor voorspelbaar rijgedrag
- Redelijke nieuwprijs van circa €24.650 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding nu
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 66 pk in Nederland
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting en verouderde infotainment in vergelijking met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn hoger dan voor benzinevarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-JZN-6 is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.650 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor van deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1560 cc, 4 cilinders in lijn, common rail brandstofinjectie en een turbo met intercooler. De motorcode is doorgaans DW10 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 HDi motoren uit die periode. Het vermogen bedraagt 66 kW (90 pk) bij 4000 tpm met een koppel van 215 Nm bij 1750 tpm. De compressieverhouding is 18,0:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij natte omstandigheden door het hoge koppel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT met kenteken 72-JZN-6 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, roetfilterstatus en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken 72-JZN-6 uit 2009 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, functionele gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: 47
APK keuring details: 42
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Spiegel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast, Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot Partner Tepee HDi 90 (72-JZN-6)
Wat is de APK status van 72-JZN-6?
De APK van 72-JZN-6 is verlopen op 05-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-JZN-6 een import auto?
Nee, 72-JZN-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-JZN-6 gehad?
72-JZN-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal DW10 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 HDi motoren uit die periode.
Hoeveel pk levert de 1.6 HDi motor in deze uitvoering?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo problemen bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal voor deze 66 pk diesel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot Partner Tepee?
De marktwaarde varieert tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Roetfilter verstopping
Diesel roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Partner Tepee HDi 90 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
