Kenteken check 46-RS-XS

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 261.750 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-111422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
46-RS-XS
Automerk
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 1.9 TiD
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 46-RS-XS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Saab 9-3 1.9 TiD 2005

Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2005) – Kenteken 46-RS-XS

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2005) – Kenteken 46-RS-XS

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2005) – Kenteken 46-RS-XS

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2005) – Kenteken 46-RS-XS

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2005) – Kenteken 46-RS-XS

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 34.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
269 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
Z19DTH
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Bekeken
398 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TiD dieselmotor met goed koppel (280 Nm)
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
  • Sportieve en toch luxe Arc-uitvoering met extra comfortopties
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:18-1:20)
  • Goede wegligging en typisch Saab-rijgevoel
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen door slijtage
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 46-RS-XS is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2005 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2002, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit binnen het middenklasse sedansegment.

De 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 heeft een cilinderinhoud van 1910cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is de Z19DT, een GM/Fiat afgeleide dieselmotor die in Saab 9-3 modellen van begin jaren 2000 werd toegepast. Deze motor levert een koppel van ongeveer 280 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de automaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 1.9 TiD is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere dieselmotor. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Arc uit 2002 met kenteken 46-RS-XS is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met de leeftijd en mogelijke slijtage. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 46-RS-XS uit 2005 is een comfortabele en degelijke middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van Scandinavische techniek.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €875
Regensensor €105
Parkeerhulp €395
Navigatie €2705
Leer €980
Metallic lak €740

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
11 oktober 2018
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,175 km geregistreerd

XXX,175 km
INFO
10 oktober 2018
AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

10 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Er ontbreekt een spiegel of zichtverbetering, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel

31 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping, Band heeft te weinig profiel, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Saab 9-3 1.9 TiD 2005 – Afbeelding 1
Saab 9-3 1.9 TiD 2005 – Afbeelding 2
Saab 9-3 1.9 TiD 2005 – Afbeelding 3
Saab 9-3 1.9 TiD 2005 – Afbeelding 4
Saab 9-3 1.9 TiD 2005 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Z19DTH
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1910 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 189 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (46-RS-XS)

Wat is de APK status van 46-RS-XS?

De APK van 46-RS-XS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 46-RS-XS een import auto?

Nee, 46-RS-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 46-RS-XS gehad?

46-RS-XS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2002?

De motorcode is meestal Z19DT, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel die in deze Saab 9-3 wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab 9-3?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen die reparatie vereisen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële cijfers voor deze oudere dieselmotor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.9 TiD Arc uit 2002?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Haperend of schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Saab 9-3 1.9 TiD exemplaren

Auto Nummerplaat