Kenteken check 46-XX-NZ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 172.055 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 46XXNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2004) – Kenteken 46-XX-NZ
Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2004) – Kenteken 46-XX-NZ
Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2004) – Kenteken 46-XX-NZ
Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2004) – Kenteken 46-XX-NZ
Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2004) – Kenteken 46-XX-NZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 1.9 TiD komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1595 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TiD dieselmotor met goed koppel (280 Nm)
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Sportieve en toch luxe Arc-uitvoering met extra comfortopties
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:18-1:20)
- Goede wegligging en typisch Saab-rijgevoel
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 46-XX-NZ is een zwarte Saab 9-3 Sport Sedan uit 2004 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2002, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit binnen het middenklasse sedansegment.
De 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 heeft een cilinderinhoud van 1910cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is de Z19DT, een GM/Fiat afgeleide dieselmotor die in Saab 9-3 modellen van begin jaren 2000 werd toegepast. Deze motor levert een koppel van ongeveer 280 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de automaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 1.9 TiD is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere dieselmotor. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Arc uit 2002 met kenteken 46-XX-NZ is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met de leeftijd en mogelijke slijtage. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken 46-XX-NZ uit 2004 is een comfortabele en degelijke middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van Scandinavische techniek.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 35
APK keuring details: 02
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (46-XX-NZ)
Wat is de APK status van 46-XX-NZ?
De APK van 46-XX-NZ is verlopen op 16-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 46-XX-NZ een import auto?
Ja, 46-XX-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 46-XX-NZ gehad?
46-XX-NZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2002?
De motorcode is meestal Z19DT, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel die in deze Saab 9-3 wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab 9-3?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen die reparatie vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële cijfers voor deze oudere dieselmotor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.9 TiD Arc uit 2002?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend of schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
