Kenteken check 47-XN-RT

APK geldig tot okt 2026 - 14+ eigenaars - 210.285 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-208699
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
47-XN-RT
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat 2.0 TDI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 47-XN-RT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Passat 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Passat 2.0 TDI (2007) – Kenteken 47-XN-RT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
14

Waardebehoud VW Passat 2.0 TDI (2007) – Kenteken 47-XN-RT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Passat 2.0 TDI (2007) – Kenteken 47-XN-RT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Passat 2.0 TDI (2007) – Kenteken 47-XN-RT

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Passat 2.0 TDI (2007) – Kenteken 47-XN-RT

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 27.775
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
208 dagen
Aantal op naam
14+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BMP
Aantal in Nederland
79 voertuigen
Aantal keren bekeken
731 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1529 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Sportieve Sportline uitvoering met betere wegligging en uitstraling
  • Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede afwerking
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Betrouwbare techniek mits goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor diesel
  • Soms dure onderdelen en reparaties bij oudere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 47-XN-RT is een zwarte Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze middenklasse sedan combineert degelijkheid met een sportieve uitstraling en een krachtige maar zuinige motor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat heeft de motorcode vaak aangeduid als 'BKP' of 'BKP/BMM' in de 2.0 TDI 140 pk uitvoering. Deze motor levert ongeveer 103 pk (76 kW) in sommige marktversies, maar de Sportline variant uit 2005 heeft meestal 140 pk (103 kW) bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een turbocharged common rail dieselmotor met SOHC en 8 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vaak door versleten zuigerveren of turbo (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Passat is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De transmissie staat bekend als betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 2.0 TDI Sportline (2005) met kenteken 47-XN-RT is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is essentieel. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar oudere exemplaren kunnen onderhoudskosten met zich meebrengen. Marktwaarde ligt momenteel rond €2500-€4000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 47-XN-RT uit 2007 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een krachtige 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €225
Mistlampen €155
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €755
Hill Start Assist €53
Radio €570
Navigatie €1310
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 april 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,004 km geregistreerd

XXX,004 km
INFO
7 november 2022
AUG 2020

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

XXX,310 km
INFO
27 augustus 2020
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,806 km geregistreerd

XXX,806 km
INFO
21 januari 2020
JUL 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Er ontbreekt een verplichte gordel

4 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

Foto's

VW Passat 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
maart 2025
VW Passat 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
maart 2025
VW Passat 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
maart 2025
VW Passat 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
maart 2025
VW Passat 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BMP
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 209 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 156 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat 2.0 TDI (47-XN-RT)

Wat is de APK status van 47-XN-RT?

De APK van 47-XN-RT is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 47-XN-RT een import auto?

Nee, 47-XN-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 47-XN-RT gehad?

47-XN-RT heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal BKP of BMM voor de 2.0 TDI 140 pk motor uit 2005.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Startproblemen, schokken bij acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling slijt sneller bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1529 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat 2.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie