Kenteken check 48-RL-VF

APK verlopen - 4+ eigenaars - 353.167 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-951662
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
48-RL-VF
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
Tucson 2.0 CRDi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-RL-VF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2005

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 48-RL-VF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
1

Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 48-RL-VF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 48-RL-VF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 48-RL-VF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 48-RL-VF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 28.179
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
711 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4EA
Vergelijkbare voertuigen in NL
214 voertuigen
Keren opgezocht
648 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1603 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Goede ruimte en comfort
  • Brandstofefficiëntie
  • Betrouwbare handmatige transmissie
  • Lage aanschafprijs
  • Praktisch voor dagelijks gebruik

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain en turbo issues
  • Olieverbruik
  • Matige prestaties
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Lage marktwaarde

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-RL-VF is een grijze Hyundai Tucson uit 2005 met een 1991cc motor. Deze SUV is uitgerust met een 2.0-liter CRDi diesel motor, die 83 pk levert en is gekoppeld aan een handmatige transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €28.395.

De motorcode voor de 1991cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Line-4 diesel motor met common rail injectie en turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen kunnen variëren van licht tot ernstig.

De handmatige transmissie van de Hyundai Tucson 2.0 CRDi Dynamic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.

Het brandstofverbruik van de Hyundai Tucson 2.0 CRDi Dynamic is niet officieel getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicekosten van ongeveer €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 83 pk diesel in Nederland is ongeveer €150 per jaar.

Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte en brandstofefficiëntie, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de bekende motorproblemen.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 48-RL-VF uit 2005 is een praktische keuze voor wie een betrouwbare SUV zoekt, maar het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1150
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JUN 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2005
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

24 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

25 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht werkt niet goed

Afbeeldingen

Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 1
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 2
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 3
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2005 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-04-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4EA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1991 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 113 pk (83 kW)
Maximaal koppel 245 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 617 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi (48-RL-VF)

Wat is de APK status van 48-RL-VF?

De APK van 48-RL-VF is verlopen op 03-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-RL-VF een import auto?

Nee, 48-RL-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-RL-VF gehad?

48-RL-VF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Gemiddeld rond de €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijs.

Hoe vaak moet ik de olie verversen?

Elke 10.000 tot 15.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?

Ongeveer €150 per jaar voor een 83 pk diesel in Nederland.

Wat zijn de bekende problemen met de motor?

Timing chain issues, turbo problemen en olieverbruik zijn bekende problemen.

Hoeveel kost de APK per jaar?

Gemiddeld rond de €50 tot €100 per jaar.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.

Signalen:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties

Let op
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger kan falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Signalen:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Onnodig olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten.

Signalen:

Lage oliepeil, rook uit de uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1603 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai Tucson 2.0 CRDi in Nederland

Auto Nummerplaat