Kenteken check 91-PZ-BS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 176.550 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 91PZBS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 91-PZ-BS
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 91-PZ-BS
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 91-PZ-BS
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 91-PZ-BS
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 91-PZ-BS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1685 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste 4WD-aandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke 2.0 CRDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Ruime bagageruimte van 644 liter, uitbreidbaar tot 1856 liter
- Comfortabele rijhoogte en goede zitpositie
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor van 83 pk
- Betaalbare onderhoudskosten voor een SUV uit 2004
Aandachtspunten
- Timing chain kan slijten en dure reparatie vereisen
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen verliezen
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met modernere dieselauto's
- Beperkte acceleratie (0-100 km/h in circa 13,6 seconden)
- Verouderde veiligheids- en comforttechnologieën
Gedetailleerde analyse
Kenteken 91-PZ-BS is een grijze Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Style uit 2005 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert robuustheid met praktische rijeigenschappen en werd nieuw geleverd voor circa €31.195.
De 1991cc 4-cilinder dieselmotor in deze Tucson heeft de motorcode D4EA, een 2.0 CRDi common-rail turbodiesel met intercooler. Deze motor levert ongeveer 83 kW (113 pk) en 245 Nm koppel bij 1800-2500 tpm. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's slijten en injectoren verstopt raken (orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een SUV uit deze periode.
Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP is circa 7,1-8,0 l/100 km, maar praktijkverbruik ligt vaak rond 8,5-9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 83 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Style uit 2004 met kenteken 91-PZ-BS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en aandrijflijn is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 91-PZ-BS uit 2005 is een degelijke, praktische SUV met een betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor en 4WD. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 09
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Stadslicht werkt niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi (91-PZ-BS)
Wat is de APK status van 91-PZ-BS?
De APK van 91-PZ-BS is verlopen op 22-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 91-PZ-BS een import auto?
Nee, 91-PZ-BS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 91-PZ-BS gehad?
91-PZ-BS heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is D4EA, een 1991cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 83 kW (113 pk) bij 4000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van circa 8,5 tot 9,5 liter per 100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600 tot €900 inclusief APK, olie en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en mogelijk gaat tikken of overslaan.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten synchronisatieringen transmissie
Synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Tucson 2.0 CRDi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
