Kenteken check 69-RB-KV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 367.399 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 69RBKV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 69-RB-KV
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 69-RB-KV
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 69-RB-KV
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 69-RB-KV
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005) – Kenteken 69-RB-KV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1698 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige en koppige dieselmotor, ideaal voor lange ritten en woon-werkverkeer
- Degelijke, onderhoudsarme automaat met vierwielaandrijving voor licht terreingebruik
- Praktisch interieur met hoge instap en ruime kofferbak (644 liter)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt
- Betrouwbare reputatie bij goed onderhoud
- Lage aanschafprijs ten opzichte van Duitse/Japanse concurrenten
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door oude dieselnorm (€88/maand in 2025)
- Automaat voelt traag en niet sportief aan
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Europese merken
- Bekende problemen met turbo, injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Waardebehoud is matig; snellere afschrijving dan concurrenten
- Beperkte offroad-capaciteiten; vooral geschikt voor licht terrein
Volledige analyse
Kenteken 69-RB-KV is een grijze Hyundai Tucson uit 2005 met een 1991cc turbodiesel, automaat en vierwielaandrijving. Deze midi-SUV werd in 2004 nieuw aangeboden voor €33.195 en is nog steeds populair op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn praktische formaat, zuinige dieselmotor en degelijke bouw.
De Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Style (2005) is uitgerust met een 1991cc (2.0) viercilinder common rail turbodiesel (motorcode: D4EA). Deze motor levert 83 kW (113 pk) en 245 Nm koppel bij 1800 toeren[1][7]. De motorcode D4EA is specifiek voor deze generatie Tucson en wordt ook in andere Hyundai- en Kia-modellen uit die periode gebruikt. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
Deze variant heeft een 4-traps automaat met vierwielaandrijving (on-demand 4x4, Borg Warner systeem)[7]. De automaat is robuust, maar niet bijzonder modern qua schakelgedrag. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat uit deze klasse, maar revisie of vervanging van de versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) nodig zijn. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 l/100 km (24,8 mpg), terwijl de fabrieksopgave 8,0 l/100 km (gecombineerd) is[7]. WLTP-cijfers bestonden nog niet in 2004; vergelijkbaar moderne diesels scoren lager. De wegenbelasting voor 83 pk diesel (113 pk fiscaal) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK en kleine service kosten gemiddeld €200-€300 per jaar, grote beurt €400-€600. Reparaties aan injectoren, turbo of automaat kunnen oplopen tot €1.000-€2.500 afhankelijk van de storing.
De marktwaarde van een grijze Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Style (2005) met kenteken 69-RB-KV in goede staat schommelt in 2025 tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Koreaanse SUV’s dalen sneller in waarde dan Japanse of Duitse concurrenten, maar zijn aantrekkelijk geprijsd als occasion.
Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken 69-RB-KV uit 2005 is een degelijke, praktische midi-SUV met een zuinige dieselmotor en betrouwbare vierwielaandrijving. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en prijs stellen op lage gebruikskosten. Let wel op de bekende aandachtspunten bij hoge kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi (69-RB-KV)
Wat is de APK status van 69-RB-KV?
De APK van 69-RB-KV is verlopen op 02-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-RB-KV een import auto?
Nee, 69-RB-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-RB-KV gehad?
69-RB-KV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Hyundai Tucson in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel van 113 pk fiscaal.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 CRDi automaat?
Gemiddeld 9,5 liter diesel per 100 km (24,8 mpg) volgens gebruikerservaringen[7].
Wat is de actuele marktwaarde van een Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Style uit 2004?
Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden?
Ja, vooral turbo, injectoren, olieverbruik en (zeer zelden) distributieketting[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de automaat op lange termijn?
Redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar revisie kan nodig zijn na 200.000+ km.
Hoe groot is de kofferbak?
644 liter, uitstekend voor een midi-SUV uit deze klasse[7].
Veel voorkomende klachten
Turbo falen
Turbolader kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden
Injector problemen
Common rail-injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Signalen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig
Timing chain slijtage
Distributieketting kan na zeer hoge kilometerstanden gaan rammelen of breken
Signalen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Automaat storingen
Versnellingsbak kan na 200.000+ km schokken of haperen, vooral bij slecht onderhoud
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in reactie
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1698 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Tucson 2.0 CRDi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
