Kenteken check 93-SV-KX

APK verlopen - 4 eigenaars - 193.230 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-518890
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
93-SV-KX
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
Tucson 2.0 CRDi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 93-SV-KX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2006

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 28.893
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
320 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4EA
Vergelijkbare voertuigen in NL
132 voertuigen
Bekeken
566 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1603 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
  • Relatief zuinig dieselverbruik, ook in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting voor diesel
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
  • Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 93-SV-KX is een blauwe Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een vermogen van 83 pk was nieuwprijs €28.895 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De 1991cc 4-cilinder dieselmotor van deze Tucson, vaak aangeduid met motorcode D4EA (common rail diesel), levert ongeveer 83 kW (113 pk) bij 4000 tpm en 245 Nm koppel bij 1800-2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze diesel ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 83 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style uit 2004 met kenteken 93-SV-KX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributiekettingstatus, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare SUV-optie. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij oudere modellen.

Deze blauwe Hyundai Tucson met kenteken 93-SV-KX uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een zuinige 2.0 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen en goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1150
Metallic lak €410

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

19 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

8 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

26 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

19 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Afbeeldingen

Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2006 – Afbeelding 1
september 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2006 – Afbeelding 2
september 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2006 – Afbeelding 3
september 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2006 – Afbeelding 4
september 2024
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 2006 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-05-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4EA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1991 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 113 pk (83 kW)
Trekkracht 245 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,73 m
Wielafstand 2,63 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 617 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,1 s
Max. snelheid 168 km/u
Verbruik gecombineerd 7,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi (93-SV-KX)

Wat is de APK status van 93-SV-KX?

De APK van 93-SV-KX is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 93-SV-KX een import auto?

Nee, 93-SV-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 93-SV-KX gehad?

93-SV-KX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai Tucson 2004?

De motorcode is D4EA, een 1991cc 4-cilinder common rail dieselmotor met ongeveer 83 kW (113 pk).

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson 2.0 CRDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Ja, de turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties rond €600-€800, exclusief grotere reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 83 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1603 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Hyundai Tucson 2.0 CRDi modellen

Type Plaat