Kenteken check 93-SV-KX
APK verlopen - 4 eigenaars - 193.230 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 93SVKX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2006) – Kenteken 93-SV-KX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1603 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief zuinig dieselverbruik, ook in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Betaalbare aanschafprijs en redelijke wegenbelasting voor diesel
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 93-SV-KX is een blauwe Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style uit 2006 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en een vermogen van 83 pk was nieuwprijs €28.895 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1991cc 4-cilinder dieselmotor van deze Tucson, vaak aangeduid met motorcode D4EA (common rail diesel), levert ongeveer 83 kW (113 pk) bij 4000 tpm en 245 Nm koppel bij 1800-2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen na hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze diesel ligt rond 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 83 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style uit 2004 met kenteken 93-SV-KX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributiekettingstatus, turbo-conditie en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare SUV-optie. Let op roestvorming en algemene carrosseriestaat, vooral bij oudere modellen.
Deze blauwe Hyundai Tucson met kenteken 93-SV-KX uit 2006 is een degelijke en praktische midi-SUV met een zuinige 2.0 CRDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen en goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 29
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 01
APK keuring details: 01
APK keuring details: 04
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi (93-SV-KX)
Wat is de APK status van 93-SV-KX?
De APK van 93-SV-KX is verlopen op 30-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 93-SV-KX een import auto?
Nee, 93-SV-KX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 93-SV-KX gehad?
93-SV-KX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is D4EA, een 1991cc 4-cilinder common rail dieselmotor met ongeveer 83 kW (113 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tucson 2.0 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties rond €600-€800, exclusief grotere reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 83 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en motorprestaties verminderen.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Versleten synchronisatieringen maken schakelen moeilijk, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1603 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Tucson 2.0 CRDi modellen
| Type | Plaat |
|---|---|