Kenteken check 48-TTX-3

APK verlopen - 4+ eigenaars - 289.621 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-018975
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
48-TTX-3
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-TTX-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 48-TTX-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
1

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 48-TTX-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 48-TTX-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 48-TTX-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2012) – Kenteken 48-TTX-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 33.938
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
555 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
A20DT
Soortgelijke auto's in NL
32 voertuigen
Aantal keren bekeken
245 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 96 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met praktische indeling
  • Goede standaarduitrusting in Business Edition, inclusief moderne infotainment
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel met 96 pk in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstoppen of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt
  • Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren of slecht onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge km-standen
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 48-TTX-3 is een zwarte Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business Edition uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €32.695 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische eigenschappen.

De 2.0 CDTI EcoFLEX motor met 1956cc is een 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting, bekend onder motorcode Y20DTH/Y20DTR (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert ongeveer 96 pk (70 kW) en 300 Nm koppel, met een focus op zuinigheid en emissiereductie. De EcoFLEX-versie heeft extra maatregelen zoals start-stop en verbeterde aerodynamica voor lager verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo defecten door olievervuiling (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik komt incidenteel voor, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat resulteert in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de versnellingsbak zelf.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Business Edition met kenteken 48-TTX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, distributiekettingstatus en turbo-conditie. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als indicatie voor motorproblemen. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 48-TTX-3 uit 2012 is een degelijke middenklasse dieselauto met een efficiënte 2.0 CDTI EcoFLEX motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een ruime, comfortabele en relatief zuinige auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen €185
Parkeerhulp €545
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €960
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,621 km geregistreerd

XXX,621 km
INFO
9 januari 2024
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

24 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

27 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

21 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

8 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A20DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 300 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,83 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 627 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (48-TTX-3)

Wat is de APK status van 48-TTX-3?

De APK van 48-TTX-3 is verlopen op 08-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 48-TTX-3 een import auto?

Nee, 48-TTX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-TTX-3 gehad?

48-TTX-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI EcoFLEX motor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Y20DTH of Y20DTR, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met common rail inspuiting.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot ratelende geluiden en uiteindelijk kettingbreuk.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende smering, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo-olieafvoerproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Slip van koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex kentekens

Voertuig Registratie