Kenteken check 5-KSP-91

Kenteken 5-KSP-91 is een groene Citroen C5 Tourer uit 2010 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (100pk), handgeschakeld, voorwielaangedreven en oorspronkelijk geleverd als middenklasse combi. De nieuwprijs bedroeg destijds €35.790. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motorcode en technische specificaties De 1997cc 4-cilinder turbodiesel in deze C5 Tourer is de **HDi 110 FAP** (Filtre à Particules), met een vermogen van 80 kW (109 pk)[4]. Deze motor is ontwikkeld door PSA (Peugeot-Citroën) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motorcode is **DW10BTED4** (ook wel DW10C genoemd), een veelgebruikte PSA-dieselmotor in deze periode. De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-bak, wat zorgt voor prettig rijgedrag en een laag verbruik[4].

## Transmissie en rijgedrag De C5 Tourer 2010 met kenteken 5-KSP-91 is voorzien van een **6-versnellings handgeschakelde transmissie** en voorwielaandrijving. Deze bak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies en slijtage aan de synchronisatieringen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een tijdige vervanging van de koppeling (rond de 150.000 km) is aan te raden. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiel en comfortabel rijgedrag, typisch voor Franse middenklassers.

## Verbruik, wegenbelasting en onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Onbekend voor deze specifieke motor, maar vergelijkbare PSA 2.0 HDi-motoren uit deze periode scoren rond de 5,5-6,0 l/100 km in de officiële test[4]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 6,5-7,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** Voor een dieselpersonenauto van 1997cc en 109 pk betaal je in 2025 **€1.248 per jaar** (tarief gebaseerd op gewichtsklasse en CO₂-uitstoot, check altijd de RDW voor exacte bedragen). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren, vooral bij gebrek aan onderhoud - **Bandenset:** ca. €400-€600 per 4 jaar **Marktwaarde en waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 2.0 HDiF Comfort uit 2008 ligt tussen de **€3.000 en €5.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals gebruikelijk bij Franse middenklassers van deze leeftijd.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Comfortabel en ruim interieur**, typisch Frans rijcomfort - **Zuivere en zuinige dieselmotor** (HDi 110 FAP) met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[4] - **Betrouwbare transmissie** (6-bak handgeschakeld) - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met Duitse concurrenten - **Goede veiligheid** (5-sterren Euro NCAP)[2] - **Ruime bagageruimte** (stationwagen) **Nadelen** - **Matig waardebehoud**; inruilwaarde daalt snel - **Hoge wegenbelasting** door dieselmotor - **Elektronische kinderziektes** (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) - **Roestgevoeligheid** bij oudere exemplaren, vooral onder de carrosserie - **Beperkte dealerondersteuning** voor oudere modellen - **Gebruikte onderdelen soms lastig verkrijgbaar**

Deze groene Citroen C5 Tourer met kenteken 5-KSP-91 uit 2010 is een comfortabele, zuinige en praktische middenklasser met een betrouwbare dieselmotor. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan comfort en praktijk. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en elektronische storingen. De totale kosten van eigendom zijn relatief laag, maar het waardebehoud is beperkt. Een goede keuze voor de prijsbewuste, praktische Nederlandse autokoper.