Kenteken check TS-923-B
APK verlopen - 2+ eigenaars - 260.458 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor TS923B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer HDi 140 (2011) – Kenteken TS-923-B
Waardebehoud Citroen C5 Tourer HDi 140 (2011) – Kenteken TS-923-B
Onderhoud Citroen C5 Tourer HDi 140 (2011) – Kenteken TS-923-B
Veiligheid Citroen C5 Tourer HDi 140 (2011) – Kenteken TS-923-B
Prestaties Citroen C5 Tourer HDi 140 (2011) – Kenteken TS-923-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer HDi 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1811 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte.
- Degelijke 2.0 HDi dieselmotor met 136 pk en 320 Nm koppel.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfortabele vering voor lange ritten.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km).
- Betaalbare marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor diesel.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of hoge km-standen.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
- Tricky bediening van sommige knoppen en elektronica in het interieur.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-923-B is een zwarte Citroen C5 Tourer uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi, nieuwprijs €35.890, biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een vermogen van circa 100 pk.
De motorcode van de 1997cc 2.0 HDiF dieselmotor in deze Citroen C5 Tourer is RHR (ook bekend als DW10BTED4). Deze 4-cilinder common rail turbodiesel levert ongeveer 136 pk bij 4000 tpm en 320 Nm koppel bij 2000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze C5 Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering of koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond enkele honderden euro's bij slijtage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 2.0 HDiF uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Voor kopers is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo, en om een proefrit te maken om transmissie en motorgeluiden te controleren. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en ruime gezinsauto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken TS-923-B uit 2011 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een sterke 2.0 HDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 34
Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Speling in stuur of fuseekogel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer HDi 140 (TS-923-B)
Wat is de APK status van TS-923-B?
De APK van TS-923-B is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-923-B een import auto?
Ja, TS-923-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-923-B gehad?
TS-923-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is RHR (ook bekend als DW10BTED4), een 1997cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 2.0 HDiF uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan snel slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1811 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 Tourer HDi 140 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
