Kenteken check 50-GT-PN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 248.226 km (peildatum mei 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 50GTPN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 50-GT-PN
Waardebehoud Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 50-GT-PN
Onderhoud Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 50-GT-PN
Veiligheid Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 50-GT-PN
Prestaties Peugeot 607 160 (2001) – Kenteken 50-GT-PN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 607 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1630 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele grote middenklasse sedan met veel luxe opties.
- Betrouwbare 2.2 liter 16-kleppen benzinemotor (EW12J4) met soepele prestaties.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een auto uit 2000.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
- Nieuwprijs van €41.300 wijst op een goed uitgeruste uitvoering (Pack).
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km).
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij ouder wordende exemplaren.
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
- Onderhoud en onderdelen kunnen bij oudere Peugeot-modellen soms lastig en prijzig zijn.
Volledige analyse
Kenteken 50-GT-PN is een groene Peugeot 607 2.2-16V Pack uit 2001 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan werd nieuw geleverd voor circa €41.300 en biedt een comfortabele rijervaring met een krachtige 116 pk motor.
De 2230cc motor in deze Peugeot 607 is de EW12J4, een 2.2 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 158 pk (116 kW). Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een sedan uit het jaar 2000. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van slijtage en rek van de ketting bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik en soms defecte injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische benzinemotor.
De automaat in deze Peugeot 607 is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de automaat betrouwbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 116 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen voor een oudere Peugeot kunnen soms wat duurder zijn.
Bij aankoop van een Peugeot 607 2.2-16V Pack met kenteken 50-GT-PN uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let ook op slijtage aan ophanging en elektronica. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van comfortabele, ruime sedans die bereid zijn om regelmatig onderhoud te plegen.
Deze groene Peugeot 607 met kenteken 50-GT-PN uit 2001 is een ruime en comfortabele sedan met een betrouwbare 2.2-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort en prestaties voor zijn leeftijd.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het was niet mogelijk om bepaalde keuringsaspecten te beoordelen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet goed, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 01
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn door roest aangetast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Verlichting zit los, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Onderdelen van het antiblokkeersysteem zijn door roest aangetast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Alarmlichten werken niet goed, Verlichting zit los, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Alarmlichten werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen zitten niet goed vast, Alarmlichten werken niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 607 160 (50-GT-PN)
Wat is de APK status van 50-GT-PN?
De APK van 50-GT-PN is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 50-GT-PN een import auto?
Nee, 50-GT-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 50-GT-PN gehad?
50-GT-PN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Peugeot 607?
De motorcode is EW12J4, een 2.2 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met ongeveer 158 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automaat schakelt schokkerig
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboard, centrale vergrendeling of sensoren.
Signalen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
